东京，25 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – 本田汽车公司今天宣布，该公司已与旭化成公司就在加拿大生产汽车电池用电池隔膜的合作达成基本协议。两家公司将开始详细讨论，目标是在 2024 年底前成立一家合资公司。
电池隔膜是一种多孔膜*，具有通过阻止正极和负极材料之间的接触同时允许锂离子渗透来防止电短路的功能。隔膜是锂离子电池的关键部件。
两家公司达成这一基本协议是基于双方的共识，即建立供应链以确保北美电气化市场稳定供应高性能电池非常重要，该市场预计将实现中长期增长。根据该协议，两家公司将开始讨论建立一家合资公司，生产用于电动汽车（EV）汽车电池的隔膜，本田将在北美生产和销售以及供应给其他汽车的电池。原始设备制造商。
两家公司将共享彼此的优势，例如高附加值材料技术和电气化技术，生产用于电动汽车电池的高质量隔膜。这将使高性能电动汽车的实现成为可能，从而加速各自的碳中和举措。
旭化成株式会社高级执行官松山博吉 (Hiroyoshi Matsuyama) 评论
“在旭化成，我们一直将储能业务定位为‘10个增长齿轮（GG10）’之一，这将推动旭化成集团未来的增长。作为该领域的核心，我们的 Hipore™ 锂离子电池 (LIB) 隔膜业务在 40 多年的历史中一直引领技术创新，为 LIB 的进步做出贡献。通过此次合作，我们将深化与在北美拥有丰富经验、一直致力于汽车电动化的本田公司的合作，为北美电动汽车市场的增长以及能源转型做出贡献。进一步提高全面电气化时代所需的锂离子电池的生产率、安全性和电池寿命。”
本田技研工业株式会社常务执行董事小泽学 (Manabu Ozawa) 的评论
“为了实现碳中和，本田制定了到100年让纯电动汽车和燃料电池汽车占我们全球汽车销量2040%的目标。隔膜是极其重要的电池材料，有助于提高电池性能和耐用性，这对电动汽车至关重要。通过与拥有出色技术实力和广泛知识的旭化成合作在加拿大生产分离器，将是本田将面临的一项具有重大意义的挑战。通过这一举措，本田将继续打造更具竞争力的电动汽车，并满足未来预计持续增长的北美市场对电动汽车的需求。”
*多孔膜是一种具有微小孔（孔）网络的膜，使膜具有渗透性。由于具有渗透性，多孔膜被用于隔膜和离子交换膜。
