Generative Data Intelligence

Ілон Маск подвоює мрії про Марс і розповідає про те, що буде далі для Starship від SpaceX

Дата:

Ілон Маск уже давно відкрито розповідає про свої мрії використовувати SpaceX для поширення присутності людства далі в Сонячну систему. А минулого уїк-енду він представив оновлений план свого бачення того, як ракети компанії можуть сприяти колонізації Марса.

Серійний підприємець протягом кількох років чітко усвідомлював, що головною мотивацією для заснування SpaceX було зробити людей мультипланетним видом. Довгий час це здавалося амбіційною ціллю, яку можна було б поставити, щоб надихнути та мотивувати інженерів, а не такою, що має реальні шанси на досягнення.

Але слідуючи успішний запуск минулого місяця величезного транспортного засобу компанії Starship ця ідея починає виглядати менш надуманою. І в промова На підприємствах компанії в Південному Техасі Маск пояснив, як він передбачає використання Starship для доставки мільйонів тонн вантажу на Марс протягом наступних кількох десятиліть для створення самопідтримуваної цивілізації.

«Starship — це перша конструкція ракети, яка дійсно здатна зробити життя багатопланетним», — сказав Маск. «Жодна ракета до цього не мала потенціалу продовжити життя на іншій планеті».

На початку промови Маск пояснив, що перетворення людей на кілька планет може бути важливим страховим полісом на випадок, якщо із Землею станеться щось катастрофічне. За його словами, червона планета є найбільш очевидним вибором, оскільки вона розташована не надто близько і не надто далеко від Землі та має багато сировинних інгредієнтів, необхідних для підтримки функціонування поселення.

Але він вважає, що нам знадобиться доставити кілька мільйонів тонн вантажу на поверхню, щоб ця цивілізація запрацювала. Starship займає центральне місце в цих планах, і Маск окреслив дорожню карту компанії для цієї масивної ракети на найближчі роки.

Ключ до бачення полягає в тому, щоб зробити автомобіль повністю придатним для багаторазового використання. Це означає, що перша перешкода полягає в тому, щоб довести, що SpaceX може приземлитися та повторно використовувати як першу ступінь ракети Super Heavy, так і сам космічний корабель Starship. Другий із цих викликів буде складнішим, оскільки корабель повинен пережити повернення в атмосферу — під час останнього випробування він розпався на шляху назад на Землю.

Маск каже, що цього року вони планують продемонструвати здатність приземлятися та повторно використовувати ракету-носій Super Heavy, яка, на його думку, має від 80 до 90 відсотків шансів на успіх. Припускаючи, що їм вдасться змусити Starship пережити сильну спеку під час входження в атмосферу, вони також збираються спробувати посадити корабель на макет стартового майданчика в морі в 2024 році, щоб мати можливість приземлитися та повторно використовувати його до наступного року.

Доведення того, що ракета працює та її можна багаторазово використовувати, — це лише перший крок у планах Маска щодо Марса. Щоб досягти своєї мети доставити мільйон людей на Червону планету протягом наступних 20 років, SpaceX доведеться значно нарощувати свої можливості виробництва та запуску.

Зараз компанія будує другу стартову вежу на своїй базі в Південному Техасі, а також планує побудувати ще дві на мисі Канаверал у Флориді. Маск сказав, що техаські об’єкти будуть здебільшого використовуватися для тестових запусків і розробки, а об’єкти Флориди стануть основним центром запусків, коли Starship почне комерційну діяльність.

За словами Маска, SpaceX планує побудувати шість Starship цього року, але також будує те, що він назвав «гігантською фабрикою», яка дозволить їй значно збільшити виробництво космічних кораблів. Довгострокова мета — виробляти кілька кораблів Starship на день. За словами Маска, це надзвичайно важливо, оскільки кораблі спочатку не повертатимуться з Марса, а замість цього будуть використовуватися як сировина для будівництва структур на поверхні.

Також компанія планує продовжувати розвиток Starship, нарощуючи його вантажопідйомність від приблизно 100 тонн сьогодні до 200 тонн у майбутньому, що дозволить виконувати кілька запусків за день. SpaceX також сподівається наступного року продемонструвати дозаправку на орбіті від корабля до корабля. Необхідно буде поповнити паливо, витрачене Starship під час запуску, щоб у нього був повний бак, коли він відправиться на Марс.

Ці місії відправляться, коли орбіти Землі та Марса зближаться один з одним, що відбувається лише кожні 26 місяців. Таким чином, Маск передбачає, що цілі армади зоряних кораблів відправляються разом щоразу, коли прибувають ці вікна.

SpaceX провела деяку ранню роботу над тим, що має статися, коли Starship прибуде до Червоної планети. Вони визначили перспективні місця посадки та інфраструктуру, яку необхідно буде створити, включаючи виробництво електроенергії, об’єкти для видобутку льоду, заводи з виробництва палива та комунікаційні мережі. Але Маск визнає, що вони ще не почали розробку жодного з них.

Одним із яскравих упущень у розмові були будь-які деталі про те, хто збирається платити за все це. Хоча мета зробити людство багатопланетним є благородною, незрозуміло, як ця спроба принесе гроші тим, хто вкладає кошти, щоб це стало можливим.

За оцінками Маска, вартість кожного запуску може згодом впасти лише до 2-3 мільйонів доларів. І він зазначив, що прибутки від супутників Starlink компанії та ракети-носія Falcon 9 наразі окупають розвиток Starship. Але ці потоки доходів навряд чи покриють тисячі запусків на рік, необхідних для здійснення його мрій про Марс.

Тим не менш, сам факт того, що питання сьогодні стосуються більше економіки, ніж технічної здійсненності, є свідченням швидкого прогресу, якого досягла SpaceX. Мрія стати багатопланетним видом, можливо, ще довго не буде науковою фантастикою.

Зображення Фото: SpaceX

spot_img

Остання розвідка

spot_img

Зв'яжіться з нами!

Привіт! Чим я можу вам допомогти?