ТОКИО, 1 марта 2024 г. – (JCN Newswire) – Компания Honda Motor Co., Ltd. сегодня провела мировую премьеру серийной модели CR-V e:FCEV, совершенно нового электромобиля на водородных топливных элементах (FCEV), который должен поступить в продажу в Японии этим летом.
CR-V e:FCEV будет представлен на выставке H2 & FC EXPO – 21-й Международной выставке водородных и топливных элементов, которая пройдет со среды, 28 февраля, по пятницу, 1 марта 2024 года, в Tokyo Big Sight, Япония. .
Специальный веб-сайт CR-V e:FCEV:https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev
С выпуском CR-V e:FCEV Honda станет первым японским автопроизводителем＊, выпустившим модель FCEV с функцией подключаемой зарядки, позволяющей заряжать бортовой аккумулятор от внешнего источника питания. Не умаляя преимуществ FCEV, таких как большой запас хода и короткое время дозаправки водородом, добавление подключаемой функции для зарядки аккумулятора дома и/или в дороге еще больше повышает удобство FCEV.
*Внутреннее исследование Honda по состоянию на февраль 2024 г.
Ожидается, что CR-V e:FCEV будет иметь запас хода более 600 км (372 миль) на полном баке водорода и дополнительный запас хода на электромобиле с батарейным питанием более 60 км (37 миль), измеренный в соответствии с Всемирной гармонизированной процедурой испытаний легких транспортных средств. (ВЛТП). Более того, основанный на CR-V 6-го поколения, который уже продается на ключевых рынках, таких как Северная Америка и Китай, CR-V e:FCEV будет отвечать разнообразным потребностям отдельных клиентов благодаря превосходной практичности и упаковке, уникальной только для внедорожника. .
CR-V e:FCEV будет оснащен системой топливных элементов, разработанной совместно Honda и General Motors (GM) и производимой их совместным предприятием Fuel Cell System Manufacturing, LLC (в Мичигане, США). Автомобиль будет производиться в производственном центре Honda Performance (в Огайо, США) и экспортироваться в Японию. После появления в Японии продажи в Северной Америке планируется начать до конца 2024 года.
Компания Honda поставила перед собой цель добиться углеродной нейтральности всех продуктов и корпоративной деятельности, в которой участвует Honda, к 2050 году и «нулевого воздействия на окружающую среду» на протяжении всего жизненного цикла продукта, включая продукт и всю корпоративную деятельность. С этой целью Honda фокусируется на следующих «трех столпах»: «углеродная нейтральность», «чистая энергия» и «циркуляция ресурсов». В рамках этих инициатив Honda позиционирует водород как один из высокопотенциальных энергоносителей наряду с электричеством и уже более 30 лет продолжает исследования и разработки водородных технологий, включая FCEV.
В 2002 году Honda FCX стала первым FCEV в мире, получившим сертификат Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) и поступила в лизинг в Японии и США. продолжил разработку FCEV и начал продажи в аренду FCX Clarity в 2008 году и Clarity Fuel Cell в 2016 году.
Специальный веб-сайт CR-V e:FCEV:
www.honda.co.jp/CR-V-efcev/new/ (Японский язык)
https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev (Английский)
Ключевые особенности CR-V e:FCEV
Грандиозная концепция: «Генератор электронной жизни»
CR-V e:FCEV был разработан как практичный FCEV для большего числа клиентов, сочетающий в себе высокие ходовые качества и функциональность внедорожника с короткой заправкой водородом (около 3 минут) для беззаботной езды на дальние расстояния и возможностью подзарядки от сети. функция зарядки для удобства электромобиля для повседневной езды.
Более того, в дополнение к источнику питания высокой выходной мощности через внешнее устройство вывода мощности, пользователь также может более легко использовать электроэнергию от CR-V e:FCEV через специальный разъем вывода мощности, который подключается к обычному зарядному порту автомобиля. Такие возможности внешней мощности обеспечат клиентам удобство и спокойствие в широком диапазоне ситуаций, когда электроснабжение необходимо для повседневной деятельности и отдыха, а также во время перебоев в подаче электроэнергии.
доставка
Кабина CR-V e:FCEV столь же просторна, как и базовая модель CR-V. Что касается грузового пространства, команда по упаковке приняла идею использовать выступающую форму водородного бака для создания двухуровневого грузового пространства с помощью гибкой доски, отличающейся плоским и большим багажным отделением и верхним уровнем хранения для удобства. организация мелких предметов.
Проект
Унаследовав спортивный и высокофункциональный стиль последующих поколений моделей CR-V, CR-V e:FCEV отличается внешним дизайном, который выражает интеллектуальный и динамичный внешний вид, уникальный только для FCEV, основанный на ключевых словах «чистый». жесткий» и «культовый». Что касается дизайна интерьера, без ущерба для высокого качества и прочности салона CR-V, CR-V e:FCEV предлагает стиль, уникальный для удобного и экологически ответственного FCEV, включая использование экологически ответственного биологического материала. - синтетическая кожа для сидений.
Система топливных элементов
CR-V e:FCEV оснащен системой топливных элементов, разработанной совместно с GM. По сравнению с системой топливных элементов в Honda Clarity Fuel Cell 2019 года общая стоимость новой системы была снижена на одну треть за счет сокращения количества используемой платины и количества элементов, а также положительного эффекта масштабирования. вверх производство. Кроме того, долговечность системы увеличена вдвое, а устойчивость к низким температурам значительно увеличена по сравнению с предыдущей системой. Кроме того, компоненты силовой установки, в центре которой находится система топливных элементов, были интегрированы для создания компактной и легкой силовой установки, что также способствовало снижению затрат и повышению показателей пассивной безопасности за счет возможности использования оригинальной опоры двигателя базового CR. -V модель. Кроме того, по сравнению с Honda Clarity Fuel Cell, вибрация и шум были значительно снижены, что значительно улучшило качество вождения.
Функции зарядки и вывода
Для зарядного/выходного разъема переменного тока (AC) для CR-V e: FCEV, SAE J1772, стандарт зарядки уровня 2 в Японии и США принят, что позволяет пользователям подключать CR-V e: FCEV к бытовой розетке переменного тока для удобной зарядки бортового аккумулятора. Кроме того, CR-V e:FCEV имеет функцию внешнего вывода электроэнергии переменного тока мощностью до 1500 Вт путем подключения разъема источника питания Honda, разъема для внешней зарядки переменного тока, к обычному зарядному порту автомобиля. Это позволяет CR-V e:FCEV служить источником питания во время перебоев в подаче электроэнергии, а также для отдыха на свежем воздухе.
Кроме того, японская версия CR-V e:FCEV оснащена выходным разъемом постоянного тока (DC) на основе стандарта CHAdeMO. Подключив выходной разъем, расположенный в грузовом отсеке, к портативному внешнему устройству вывода мощности, такому как Power Exporter e:6000 или Power Exporter 9000, CR-V e:FCEV может реализовать высокопроизводительную внешнюю мощность и служить в качестве источника питания. источник на случай чрезвычайной ситуации и/или мероприятия на открытом воздухе.
О выставке H2 & FC EXPO – 21-й Международной выставке водорода и топливных элементов
Организатор: RX Japan Ltd.
Даты: со среды, 28 февраля, по пятницу, 1 марта 2024 г.
Место проведения: Tokyo Big Sight
Официальный URL сайта:
www.wsew.jp/hub/ja-jp/about/fc.html (Японский язык)
www.wsew.jp/hub/en-gb/about/fc.html (Английский)
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/89323/3/
