Stikkord: synssystemer
Siste nytt
Hitachi Astemo utvikler prototype 360-graders stereosyn med multikamera 3D-sensor
 |
De fleste av dagens automatiserte kjøresystemer er begrenset til motorveiskjøring. For å gjøre det mulig å bruke automatiserte kjøresystemer på generelle veier, må de gjenkjenne hele veimiljøet rundt kjøretøyet nøyaktig, inkludert en kompleks blanding av objekter som fotgjengere og sykler. Radar- og LiDAR-systemer med høy nøyaktighet, står imidlertid fortsatt overfor kostnadsproblemer før de kan se utbredt bruk, og kamerasystemer i alle omgivelser, som selv om er overlegne når det gjelder kostnader,
er hovedsakelig basert på et monokulært kamera som fortsatt utvikler seg kontinuerlig for å forbedre nøyaktigheten og andre problemer.
Hitachi Astemo, sammen med forsknings- og utviklingsavdelingen i Hitachi, Ltd., utnyttet sine styrker innen stereokamerateknologi for å utvikle en prototype av 360-graders stereosynssystemet, ved bruk av 3D-sensor med flere kameraer som muliggjør avstandsmåling med stereokameraet teknologi. I stedet for den konvensjonelle modulen som består av to kameraer med samme synsvinkel og er nesten parallelle med hverandre, er kameraoppsettet gjort mer fleksibelt for å bruke en kombinasjon av ca. 10 kameraer med forskjellige synsvinkler, inkludert ikke-parallelle kameraer til gi stereoskopisk 3D-syn. Ved å integrere 3D-føling med flere kameraer i et enkelt kamerasystem i kjøretøyet, realiserer systemet 360-graders stereosyn, med en kostnadsfordel, høy nøyaktighet og oppløsning.
Ved å generere svært nøyaktig avstandsinformasjon i stereo og rundt hele kjøretøyet, kan systemet oppdage slike elementer som avstanden til et kjøretøy som kjører i tilstøtende kjørefelt, eller et tohjuls kjøretøy som sklir gjennom en rekke biler bakfra i en trafikkork. . Den kan estimere den relative hastigheten og bevegelsesretningen, og bruke denne informasjonen for kjøretøykontroll for å unngå kollisjoner og sammenfiltring i kryss. I tillegg til grunnleggende gjenkjenning av objekter som biler, motorsykler, fotgjengere og kjørefelt, inkluderer gjenkjenningsfunksjonen også blinklys, røde lys og bremselys for å forutsi oppførselen til andre kjøretøy; samt trafikksignaler, veiskilt, veikanter og ledige plasser tilgjengelig for kjøring - som alle er nødvendige å identifisere for når du kjører på vanlige veier.
Hitachi Astemo har dessuten forbedret pålitelighet og miljømotstand i kameraføling, som funksjoner for å motstå vanndråper og skitt som fester seg til linseoverflaten, eller skjerming av hele linsen i snøen. AI har lært funksjonsfeilmønstre forårsaket av disse faktorene og kan identifisere funksjonsfeilfaktorer som oppstår i hvert kamera, og dermed forhindre funksjonsfeil.
Framover vil Hitachi Astemo fortsette å styrke sine 360-graders stereovision-systemer som kombinerer kostnadsfordeler med høy nøyaktighet og oppløsning, samt forbedret pålitelighet og miljømotstand, med sikte på å utvide omfanget av automatiserte kjøresystemer for generell bruk veier.
Hitachi Astemo er forpliktet til å styrke sin virksomhet og levere teknologisk innovasjon gjennom en strategisk forretningsportefølje, som består av Powertrain &
Sikkerhetssystemvirksomhet, Chassisvirksomhet, Motorsykkelvirksomhet, Programvarevirksomhet og ettermarkedsvirksomhet. Med sikte på et bedre miljø globalt og vekst rundt pilarene «grønt», «digitalt» og «innovasjon», vil vi levere svært effektive forbrenningsmotorsystemer; elektriske systemer som reduserer utslipp; autonom kjøring for forbedret sikkerhet og komfort; avanserte førerassistentsystemer; og avanserte chassissystemer. Gjennom slike avanserte mobilitetsløsninger vil vi bidra til å realisere et bærekraftig samfunn og gi økt bedriftsverdi for våre kunder.
For mer informasjon, vennligst besøk Hitachi Astemo-nettstedet: www.hitachiastemo.com/en/.
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rettigheter forbeholdt. www.jcnnewswire.comHitachi Astemo, Ltd. har utviklet en prototype 360-graders stereosynssystem for automatiserte kjøretøy som kjører på vanlige gater. Basert på 3D-føling med flere kameraer, er det hele omgivende sensingsystemet både høyoppløselig og svært nøyaktig.
Siste etterretning
