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디지털 아티스트가 NFT 아트를 시도해야 하는 이유
필리핀의 예술가, 화가, 창작자에게 NFT 아트를 하는 NFT를 최소한 시도해야 하는 몇 가지 이유가 있습니다!
포스트 디지털 아티스트가 NFT 아트를 시도해야 하는 이유 첫 번째 등장 비트피나스.
Novidea는 클라우드 기반 보험 관리 기술에 대한 수요에 힘입어 100년에 2021% YoY 성장을 보고했습니다.
18년 2022월 100일 – 미국 보스턴 및 영국 런던 – 전체 보험 정책 및 유통 수명 주기를 최적화하는 클라우드 기반 데이터 기반 플랫폼의 창시자인 Novidea는 오늘 회사가 전년 대비 2021% 이상 성장했으며 브로커, 에이전트 및 MGA의 글로벌 수요 증가로 인해 XNUMX년에 운영을 두 배로 늘렸습니다. 역사적으로 보험 시장은 […]
포스트 Novidea는 클라우드 기반 보험 관리 기술에 대한 수요에 힘입어 100년에 2021% YoY 성장을 보고했습니다. 첫 번째 등장 핀 테크 뉴스.
아트블럭이란? NFT 아트 파이오니어 가이드
Art Blocks는 예술가들이 주문형 생성 예술을 만들고 판매할 수 있는 이더리움 기반 NFT 제작 플랫폼입니다. 각 출력은 종류 중 하나이며 구매자는 일반적으로 어떻게...
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데이터 과학을 사용하여 클라우드 태깅 기술 마스터하기
WRC 하이브리드 혁명을 준비하는 Toyota GR YARIS Rally1
GR YARIS Rally1은 불과 2021주 전 이탈리아 몬자에서 막을 내린 1 시즌에 제조사, 드라이버, 공동 드라이버를 완전히 제패한 야리스 WRC의 후속 제품입니다. 이제 프랑스 알프스의 도로는 지난 XNUMX반세기 동안 WRC의 최고 카테고리를 형성한 World Rally Cars를 이어받은 혁신적인 RallyXNUMX 자동차의 첫 번째 이벤트를 개최합니다.
Rally1 자동차는 처음으로 최고 수준의 랠리를 달성하기 위한 하이브리드 기술의 도입으로 헤드라인을 장식한 이전 모델에 비해 몇 가지 중요한 변경 사항이 있습니다. 각 자동차의 하이브리드 장치는 3.9kWh 배터리와 가속 시 추가로 100kW(134PS)를 제공하는 모터-제너레이터 장치(MGU)로 구성됩니다.
GR YARIS Rally1에서는 이를 Yaris WRC의 입증된 1.6리터 터보차저 엔진과 결합하여 운전자에게 500PS 이상의 성능을 제공합니다. 엔진은 100% 지속 가능한 연료로 작동됩니다. FIA 세계 챔피언십에서 사용되는 최초의 연료입니다.
GR YARIS Rally1은 전용 스페이스프레임 섀시를 중심으로 제작되어 운전자와 동승자를 위한 향상된 안전 보호 기능을 제공합니다. 규정에서 요구하는 다른 변형으로는 덜 복잡한 공기역학, 기계식 기어 변속으로의 복귀, 액티브 센터 디퍼렌셜 제거 등이 있습니다. 이러한 변화는 운전자의 기술에 대한 초점을 증가시킬 것이며, 운전자는 또한 이러한 새로운 매개변수 내에서 성능과 주행성을 최적화하기 위해 엔지니어와 협력하면서 스테이지에서 하이브리드 에너지를 재생 및 배치하는 것과 관련된 요구에 적응해야 합니다.
지난 봄에 처음으로 실행된 이후 GR YARIS Rally1은 지난 몇 주 동안 Rallye Monte-Carlo의 특정 요구 사항에 중점을 둔 철저한 테스트 프로그램을 거쳤습니다. 이 이벤트는 건조한 아스팔트에서 눈과 얼음에 이르기까지 다양할 수 있는 변화하는 조건으로 유명하며 새 차를 타는 운전자에게 특히 어려운 출발을 제공할 수 있습니다.
랠리가 목요일 밤에 시작되면 현 챔피언인 Sebastien Ogier의 GR YARIS Rally1이 경쟁 무대를 시작하는 최초의 차세대 자동차가 될 것입니다. 몬테카를로 랠리 기록도 2021번 우승한 XNUMX번의 세계 챔피언은 새로운 공동 드라이버인 Benjamin Veillas와 함께 이번 시즌 일부 이벤트 일정에 착수합니다. 전체 시즌 동안 TOYOTA GAZOO Racing의 노력을 이끄는 것은 XNUMX년 순위에서 XNUMX위를 차지한 Elfyn Evans와 그의 공동 드라이버 Scott Martin과 지난 시즌 전체 XNUMX위에 오른 Kalle Rovanpera와 그의 공동 드라이버 Jonne Halttunen이 될 것입니다.
총 1대의 GR YARIS RallyXNUMX 차량이 매 라운드마다 등장할 예정이며 Takamoto Katsuta와 공동 드라이버인 Aaron Johnston은 새로운 팀인 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team Next Generation을 위해 전체 시즌에 경쟁합니다.
오늘 승무원들은 85일 간의 스테이지 정찰을 시작합니다. 그 중 2021%는 90년에 비해 새로운 것입니다. 2013회 랠리를 위해 서비스 파크는 Gap에서 Monaco 자체로 이동합니다. 목요일 아침에 셰이크다운이 끝난 후 랠리는 야간 무대의 개막을 앞두고 상징적인 카지노 스퀘어에서 저녁에 시작됩니다. 두 번째는 클래식 콜 드 투리니로 돌아가는 것을 포함하며 XNUMX.
금요일은 랠리 중 가장 긴 날이며 정오 서비스 없이 Puget-Theniers의 타이어 장착 구역만 두 번 실행되는 XNUMX개의 스테이지로 구성됩니다. 작업은 토요일에 유사하며 서쪽으로 더 멀리 진행됩니다. 오전에 XNUMX단계가 실행되고, Digne-les-Bains의 타이어 장착 구역 이후 오후에 XNUMX단계가 반복됩니다. 일요일 랠리의 마지막 날은 두 번 실행되는 두 단계로 구성됩니다. Entrevaux에서의 마지막 단계 마무리는 작년과 동일합니다.
자세한 내용은 https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2022/rd01-preview/.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO 레이싱 월드 랠리 팀은 2022년 시즌이 시작되고 1월 20일부터 23일까지 전설적인 몬테카를로 랠리에서 GR YARIS RallyXNUMX이 데뷔할 때 FIA 세계 랠리 챔피언십에서 대담한 새 시대를 시작할 것입니다.
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