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IEA에 따르면, 지구 기후 목표를 달성하려면 배터리 에너지 저장 용량을 2005배 더 빠르게 늘려야 합니다. XNUMX년 오하이오에서 설립된 EcoWatch는 문제, 이유, 잠재적 해결책 등 환경 주제와 관련된 고품질의 과학 기반 콘텐츠를 공유하는 데 중점을 둔 디지털 플랫폼입니다.

국제에너지기구(IEA)는 COP2030에서 수립한 청정에너지와 28년까지 순 제로 목표를 달성하기 위해 배터리 저장 용량을 대폭 늘릴 필요가 시급하다고 강조합니다.

해당 기관은 지구 기후 목표를 달성하려면 배터리 출시를 6배 늘려야 한다고 밝혔습니다.

IEA에 따르면 배터리 가격은 지난 90년 동안 15% 이상 크게 떨어졌습니다. 전년도에는 130년 대비 배터리 탑재량이 2022% 증가했으며, 전 세계 배터리 용량은 42기가와트(GW) 증가했다. 배터리 저장 공간의 증가는 전기 자동차 판매 증가에도 영향을 미쳤으며, 이는 3년 2020만 대에서 14년 거의 2023만 대까지 증가했습니다.

IEA 사무총장인 파티 비롤(Fatih Birol)에 따르면, 전기 및 운송 산업은 COP28에서 설정된 목표를 달성하고 잠재적으로 지구 온난화를 1.5°C로 제한하기 위해 배출량을 신속하게 줄이는 데 필수적입니다. 배터리는 재생 에너지와 전기 운송의 사용을 늘리는 동시에 기업과 가정에 안정적이고 지속 가능한 에너지를 제공하는 등 두 분야 모두에서 중요한 역할을 할 것입니다.

The Guardian에 따르면, 배터리 저장에 대한 전 세계 지출은 150년에 2023억 달러에 이르렀으며, 대부분의 자금(115억 달러)이 전기 자동차 배터리에 할당되었습니다. 전기차 배터리에 대한 가장 큰 투자는 중국, 미국, 유럽에서 이뤄졌다. 또한, 전력망용 배터리 저장에 대한 투자는 전년도에 비해 XNUMX배 증가했습니다.

배터리 및 안전한 에너지 전환에 관한 IEA의 보고서에 따르면 에너지 산업에서 배터리 사용이 크게 증가하여 2,400년에 약 2023기가와트시에 도달했습니다. 이는 2020년 사용량에 비해 XNUMX배 증가한 수치입니다.

배터리 가격이 하락하고 저장 용량에 따라 수요가 증가하고 있음에도 불구하고, 10년 말까지 비용은 계속 감소하고 배터리 기술 확장은 6배 증가해야 합니다. 기후 변화의 심각한 영향을 최소화합니다.

IEA는 대규모 배터리 저장 장치의 사용을 촉진하기 위해 현재 배터리 저장 장치가 에너지 시장에 참여하는 것을 방해하는 장벽을 제거하기 위한 정책 변경을 제안합니다. 또한 배터리 저장 프로젝트에 대한 이중 과세 사례를 방지하려면 과세 시스템을 조정해야 할 수도 있습니다.

또한 보고서는 배터리용 리튬, 코발트 등 원자재 추출 의존도를 줄이기 위해 재활용률을 높이는 것이 중요하다고 강조했다. 보다 안전한 공급망을 구축하고 비용을 낮추려면 재활용 관행을 강화하고 배터리 기술을 발전시켜야 합니다.

Birol에 따르면, 태양광 PV와 배터리의 결합은 이제 인도의 새로운 석탄 발전소와 경제적으로 경쟁력이 있습니다. 그는 또한 앞으로 몇 년 안에 이 조합이 중국의 새로운 석탄 발전소와 미국의 가스 화력 발전보다 비용 효율적일 것이라고 언급했습니다. Birol은 배터리가 에너지 산업에 혁명을 일으키고 있다고 강조했습니다.

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