東京、25 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – 本田技研工業株式会社は本日、旭化成株式会社とカナダにおける自動車用バッテリー用バッテリーセパレーターの生産に関する協業について基本合意に達したと発表した。両社は２０２４年末までに合弁会社設立を目指し、詳細な協議を始める。

バッテリーセパレーターは、正極材料と負極材料の接触を遮断し、リチウムイオンを透過させて電気的短絡を防止する機能を備えた多孔質膜*です。セパレーターはリチウムイオン電池の重要な部品です。

両社は、中長期的な成長が見込まれる北米の電動化市場において、高性能電池を安定的に供給するサプライチェーンを構築することが重要であるという共通認識に基づき、今回の基本合意に至った。この合意に基づき、両社はホンダが北米で生産・販売する電気自動車（EV）用電池および他国に供給する電池のセパレーターを生産する合弁会社の設立に向けた協議を開始する。 OEM。 

両社は、高付加価値の材料技術や電動化技術などの互いの強みを共有し、EV用バッテリーに利用される高品質なセパレーターの生産を推進していきます。これにより、高性能EVの実現が可能となり、カーボンニュートラルに向けたそれぞれの取り組みの加速につながります。

旭化成株式会社 常務執行役員 松山博義のコメント

「旭化成では、蓄電事業を旭化成グループの今後の成長を牽引する「成長10の歯車（GG10）」の40つと位置付けています。その中核となるリチウムイオン電池（LIB）セパレータ事業「ハイポア™」は、XNUMX年以上の歴史の中で技術革新をリードし、LIBの発展に貢献してきました。今回の協業により、北米で豊富な経験を持ち、自動車の電動化に注力してきたホンダとの連携を深め、北米のEV市場の成長とエネルギー転換に貢献してまいります。本格的な電動化時代に求められるLIBの生産性、安全性、電池寿命のさらなる向上に貢献します。」

本田技研工業株式会社 常務執行役員 小澤 学のコメント

「ホンダはカーボンニュートラルの実現に向けて、100年までに世界の自動車販売台数の2040％をEVおよびFCEVにするという目標を掲げています。セパレータはEVに不可欠な電池の性能や耐久性の向上に貢献する非常に重要な電池材料です」 。優れた技術力と豊富な知見を有する旭化成との提携によるカナダでのセパレータ生産は、Hondaにとって非常に意義深い挑戦となります。ホンダはこの取り組みを通じて、競争力の高いEVを生み出し続け、今後も継続的な成長が見込まれる北米市場での電動車需要に応えていきます。」

※多孔質膜とは、微細な穴（細孔）がネットワーク状に連なり、透過性を持たせた膜のことです。多孔質膜はその透過性を利用してセパレータやイオン交換膜などに使用されます。

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• 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90471/3/