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ESTNNは、HaloチャンピオンシップシリーズのFormaLの次のステップについて説明します。 引退したコールのHaloInfiniteの旅…

ポスト Halo Infinite：FormaLのHCSフリーエージェンシーが始まり、TSMが興味をそそる 最初に登場した Esports News Network | ESTNN.

これらは、アラムコが発表した2021 F1 Esportsシリーズプロチャンピオンシップのサプライズパッケージでしたが、XNUMX年半一緒になって、ルーカスブレイクリーはアストンマーティンコグニザントeスポーツチームと別れることを発表しました。

このニュースは多くの人にとって驚きです。2021年にシーズンが成功し、XNUMX人がXNUMX勝を挙げ、ドライバーとチームの両方の順位でXNUMX位になりました。

ソーシャルメディアを介してニュースを共有すると、ブレイクリーは次のように述べています。

「本日、XNUMX年半後にアストンマーティンコグニザントeスポーツチームを離れることを発表しました。

「この間、チームが私を信頼してくれたことに感謝したいと思います。彼らのおかげで、F1 Esportsに出場し、好きなことを競争的に行うことができました。 そのために、私は永遠に感謝します。」

ブレイクリーはまだ彼の将来の計画を一般に公表していませんが、彼は今年後半に彼の所在を知っているかもしれないという不可解なヒントでメッセージを承認しました：

「この章は終わりました。次の章を書き始める時間です…」

ドラフトからダークホースへ

ブレイクリーの旅は、続くのが楽しいものでした。 2018年に席を探した彼は、当時プロドラフトと呼ばれていたものに出席した2019年に1度目のチャンスを得ました。 当時BWTレーシングポイントFXNUMXeスポーツチームとして知られていたチームによってすくい上げられた若いスコットは、彼の選択で涙を流しました。

F1 Esportsの強力なMarcelKieferと、シミュレーションレーシングオーソリティのDaniele Haddadをチームメイトとして迎えたブレイクリーは、その年のチャンピオンシップでXNUMXレースしか軌道に乗れませんでした。

それで十分でした。 鈴鹿レースではXNUMX戦目で超印象的なXNUMX位フィニッシュを果たし、優勝者のフレデ・ラスムッセンに敗れた。

2020年のシーズンはあいまいになり、ブレイクリーとレーシングポイントは取り残されました。 しかし、2021年は別の話になるはずでした。 最初のレース、最初の勝利。 来るべきことを味わうために、ブレイクリーはバーレーンでのシーズン初勝利のためにニコラス・ロングエットとアルバロ・カレトンと歯と爪を戦った。 ガードの完全な交代、息を呑むような最終ラップの戦い、そして高揚したスコットの史上初の勝利。

シーズンはこれまでで最も競争が激しくなり、ブレイクリーはポルティマンで再び勝利を収め、ライバルのヤルノオプメールやラスムッセンよりも一貫性を示した後、チャンピオンシップリーダーになりました。 彼は最終的に王冠を逃しましたが、パフォーマンスの面での飛躍的な進歩は、彼が2022年に終わるところはどこでも、彼はきっと感動することを意味します！

2022 F1 Esportsシリーズプロチャンピオンシップで誰がグリッドに参加するかはまだわかりませんが、チャレンジャーのおかげで少し近づいています！ F2 Esports Challengersのイベント1に参加して、1月3日から19日までグリニッジ標準時30:XNUMXにTwitchでライブストリーミングを行います。 次のスーパースターを発掘するかもしれません…

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米国株は、アップルの堅調な結果と予想よりも軟調な第XNUMX四半期の雇用コスト指数の両方を受けて上昇しました。 連邦準備制度理事会は、先月のタカ派のピボットの主要な引き金となったため、雇用主のコストを注意深く監視しています。 ウォール街は、米国の成長見通しがまだそこにあると信じたいと思って、取引週を終えています[…]

エルサルバドルは、ビットコインウォレットを発売したときに世界中から注目を集めました。 現在、Chivoのユーザーは多くの問題を報告しています。

ポスト エルサルバドルのChivoウォレットは壊れ続けており、ユーザーは答えを求めています 最初に登場した ブロック.

The Scoopのこのエピソードでは、ParallelNFTの成長責任者であるFranklinFitchとアーティストのDaveKrugmanがホストのFrankChaparroに加わり、NFTがクリエイターとアートマーケット、そしてゲーム業界との関係を根本的に変革している方法について話し合いました。

ポスト NFTクリエイターは、このテクノロジーがプロフィール写真よりも「はるかに深みがある」理由を説明しています 最初に登場した ブロック.

これらの簡単なヒントは、あなたがすぐにはしごを登るのを見るでしょう。 チームファイトタクティクスは最新のものになっています…

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• 2022年IMSAスポーツカー選手権がデイトナで24時間の耐久力で開幕
• GTDProチームのPfaffMotorsportsとBMWMTeamRLLをサポートするMotul
• IMSAとモチュールは2022年シーズンもパートナーシップを継続

シンガポール、28年2022月2022日-（ACN Newswire）-2022 IMSA WeatherTech SportsCarチャンピオンシップは、カレンダーの最も歴史的なレースの24つで始まる予定です。 デイトナでの60年のロレックス24は、29月30日と2日に開催されるデイトナインターナショナルスピードウェイでのXNUMX時間耐久クラシックのXNUMX回目の走行を記念します。 Motulは、新しく導入されたGT Daytona Pro（GTD Pro）カテゴリで、PfaffMotorsportsとBMWMTeamRLLのXNUMXつのチームの取り組みを強化します。

2022年のIMSAWeatherTechSportsCarチャンピオンシップは、カレンダーで最も歴史的なレースの2022つで始まる予定です。 デイトナでの24年のロレックス60は、24月29日と30日に開催されるデイトナインターナショナルスピードウェイでの2時間耐久クラシックのXNUMX回目の走行を記念します。 Motulは、新しく導入されたGT Daytona Pro（GTD Pro）カテゴリで、PfaffMotorsportsとBMWMTeamRLLのXNUMXつのチームの努力を強化します。

Pfaff Motorsportsは、圧倒的なパフォーマンスの後、2021年にGTDチャンピオンシップを獲得しました。 Motulとチームとのコラボレーションは、2020年に始まり、軌道上でも軌道外でも実り多いものでした。 ＃9モチュールポルシェ911 GT3 Rは、前シーズンを6回の表彰台と4回の比類のないクラスの勝利で締めくくりました。 彼らはおなじみの「格子縞のポルシェ」のカラーリングと、ポルシェのワークスドライバーであるマットキャンベル（AUS）とマシュージャミネット（FRA）をフルシーズンでフィーチャーした新しいドライバーラインナップと、2度のIMSADPiチャンピオンであるフェリペナスルと共に戻ってきます。 （BRA）シーズンの2022回の耐久ラウンド。 Pfaff Motorsportsは、XNUMX年シーズンもモチュール潤滑油に信頼を置いています。

モチュールはBMWMチームRLLの長年のパートナーでもあり、このイベントでは、待望の新しいBMWM4GT3でGTDプロクラスのデビューを果たします。 2021年、BMWはプチルマンでM8 GTEに別れを告げました。プチルマンは、現在は廃止されたGTルマンクラスでレースを行っていました。 今シーズンから、BMWチームはGTD Proクラスで、2台の車のラインナップを一新した＃24 Motul BMW M4 GT3と＃25 Motul BMWM4GT3で競います。 ＃24はフィリップ・エング（AUT）、マルコ・ヴィットマン（DEU）、ニック・イェロリー（GBR）、シェルドン・ファン・デル・リンデ（ZAF）が運転し、＃25はコナー・デ・フィリッピ（USA）、ジョン・エドワーズが操縦します。 （USA）、Augusto Farfus（BRA）、Jesse Krohn（FIN）。 デイトナでレースをしている6人のドライバーのうち8人も昨年のM8GTEに参戦し、他の2人はシリーズでこれまでに多くの経験を積んでいます。 どちらのチームもシーズン開幕戦に向けて力強く見えます。シーズン開幕戦は、エキサイティングな週末のレースに向けて準備を進めています。

Motulは、2018年にIMSA SportsCarチャンピオンシップの「公式モーターオイル」となり、最高品質の合成潤滑油でグリッドのトップチームをサポートしました。 独自の300VとRBF700ブレーキフルードおよびその他の重要な潤滑剤は、長いレースと短いレースが混在するチャンピオンシップシリーズに不可欠です。 Motulはシリーズの主要な部分であり、Motul Petit Le Mansのタイトルスポンサーであり、カレンダー上の24つの会場とイベントで確立されたパートナーシップを持っています。 デイトナXNUMX時間レースでは、チームが絶えず変化する状況に立ち向かうために、スリリングなマルチクラスのレースアクションを披露することが保証されています。 また、XNUMX時間体制のレースでは、Motulに、製品がさまざまな機械でどのように機能するかを理解し、処方を絶えず改善して、日常の顧客に同様のパフォーマンスをもたらす機会を提供します。

デイトナスケジュールでの60回目のロレックス24（常にGMT -5）

レーススタート-29月1日| 40:XNUMX PM | 土曜日
レース終了-30月1日| 40:XNUMX PM | 日曜日

MOTULについて

Motulは、ハイテクエンジン潤滑油（二輪車、自動車、その他の車両）の配合、製造、流通、およびMotul Tech活動を通じた産業用潤滑油を専門とする、世界クラスのフランス企業です。 Motulは、8100、H-tech、RBFシリーズ、ATF、CVTF、DCTFなど、日常の自動車用の幅広い製品を提供しています。 Motul製品は、最高のパフォーマンスと信頼性を引き出すために、車のすべての部品が手付かずの状態に保たれることを保証します。

モチュールは、製品の品質、革新能力、競争分野への関与で150年以上にわたって満場一致で認められており、合成潤滑油のスペシャリストとしても認められています。 早くも1971年、モチュールは、エステル技術である100V潤滑剤を使用して、航空業界から発行された300％合成潤滑剤の配合を開拓した最初の潤滑剤メーカーでした。 2021年、Motulは革新的なテクノロジーを備えた300Vの最新バージョンを発表し、高性能潤滑剤の新しいベンチマークを設定しました。

Motulは、モータースポーツの技術開発を促進するために、多くのメーカーやレーシングチームのパートナーです。 チャンピオンシップで優勝したいくつかのレーシングチームの公式サプライヤーとして、多くの国際大会に投資してきました。

Motulは、アジア太平洋地域でのビジネスプレゼンスの拡大に取り組んでいます。 長年にわたり、同社は事業を大幅に拡大してきました。 現在、この地域には3つの主要な製造施設と2つの研究開発センターがあり、増え続ける需要に対応しています。 これらのセンターは、ヨーロッパとは大きく異なるアジアの気候と運転条件に対応する潤滑油技術の改良に重点を置いています。

MOTUL AsiaPacificPte。 株式会社
1Aインターナショナルビジネスパーク、＃06-03
Singapore 609933
www.motul.com

詳細については、Motulまでお問い合わせください。 [メール保護]

Copyright 2022ACNNewswire。 全著作権所有。 www.acnnewswire.com2022年のIMSAWeatherTechSportsCarチャンピオンシップは、カレンダーで最も歴史的なレースのXNUMXつで始まる予定です。

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