サンフランシスコの自動運転ウェイモタクシーが一輪車やスクーターを追い越す様子が撮影されたが、自動運転車が道路の逆側を走行したという事実がなければ、ありふれた出来事だったろう。
コンピューターエラーは金曜日の太平洋時間午後２時３０分頃、サウス・オブ・マーケット地区のミッションとファーストの交差点で発生し、電動一輪車や他のライダーの集団が一緒に通りを流れていた。少なくとも2130人が撮影し、オンラインで映像を共有した。 XNUMX つのビデオ 特に、イベントを非常によく捉えており、参加したサイクリストの一人からの一人称視点を提供します。
映像には、自転車に乗った群衆が交差点を横断し、その後をウェイモのタクシーが追いかける様子が映っている。最初は交通法で定められているように右側の1車線に固執していましたが、集団を追い越すか回避しようとして、すぐに自動的に2つの左側車線のうちの1つにシフトしました。
これにより、ロボット車両は対向車の進路に進入しました。むしろ、その時点で道路のその部分が空いていなかったら、そうなったでしょう。
一見間違った車線を走っているように見える自動運転車が緊迫した30分間続いた後、1人の勇敢な一輪車が車の前に出てきて、車は即座に停止した。群衆がロボタクシーのためのスペースを作り、ウェイモは最終的に右車線に戻った。
表向き、これは間違いであり、車はおそらく対向車線に飛び出てグループを追い抜こうとするのではなく、群衆の後ろで速度を落とすべきだったのだろう。しかし、Googleと同業のWaymoはそうは考えておらず、自社の車が反対車線に進入したのは、そのほうが安全だったからだと主張している。
In ステートメント ウェイモのスピナーはメディアに対し、混乱した車が「その群衆の中に人が倒れる危険性があることを検知し、反対車線が空いているときに慎重に追い越し操作を開始して、可能性のあるものを回避することにした」と述べた。障害物であり、安全上の懸念があります。
Waymo は、元の走行車線に戻る前に、必要以上に対向車線に留まりました
「この操縦を開始した後、これらの交通弱者の周囲に細心の注意を払い、近づきすぎたり遮断したりしないようにするために、ウェイモは必要以上に長く対向車線に留まり、その後元の走行車線に戻りました。」
「すべての道路利用者の安全はウェイモにとって最優先事項であり、このユニークなイベントから学ぶことを楽しみにしています」と声明は締めくくった。 Waymoに詳細を尋ねました。
この事件はおそらく、ウェイモとその自動運転アプリ配車タクシー群を好まないサンフランシスコ住民もいるだろう。昨年の6月に、 ウェイモの車が轢いた 犬を死亡させ、2月にはその車の1台が自転車に衝突した。いずれの場合もウェイモは、車両に反応する十分な時間が与えられなかったため、事故は避けられなかったと述べた。
私たちハゲワシの中には、サンフランシスコで自動運転の Waymo に乗ったことがありますが、何も悪いことは起こらなかったと報告できる人もいます。予想通りAからBに到達しました。確かにこれはサンプルサイズが小さいです。
それでも、米国西海岸の都市のフーリガンたちは、ロボタクシーの1台を襲撃してウェイモを取り戻した。 それを焼き尽くす 中国の旧正月の群衆を追い抜いた後。 14歳の少年が、 荷担した 放火で。
対照的に、一輪車に乗っている人たちは驚くほど行儀がよかった。 ®
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- 情報源： https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/04/23/waymo_selfdriving_car_unicycle/
