HIROSHIMA, יפן, 19 באפריל, 2024 - (JCN Newswire) - מאזדה מוטור אירופה חשפה את מאזדה CX-80, רכב השטח הקרוסאובר הראשון אי פעם, ב-18 באפריל בזמן המקומי. באירופה, המכירה המוקדמת תתחיל במאי, והמוצר יימכר בסתיו 2024.
מאזדה CX-80, הדגם הרביעי(1) בקבוצת המוצרים הגדולים של מאזדה, הוא רכב שטח קרוסאובר בגודל בינוני(2) המשיג גם את חדוות הנהיגה המתמשכת עם הפילוסופיה הממוקדת באדם של מאזדה וגם ביצועי איכות סביבה ובטיחות מעולים. ה-CX-80 הוא רכב השטח בן שלוש השורות הראשון של מאזדה שיוצג באירופה ויהיה דגם הדגל במגוון המוצרים האירופאי שלה. עם שתי מערכות הנעה היברידיות, ה-CX-80 יאפשר למאזדה לחזק את המותג שלה ולהרחיב את מערך המוצרים שלה בשוק.
ה-CX-80 פותח כ"SUV לנהיגה חיננית". יש לו נוכחות יפה ומרשימה כיאה לדגם הדגל ומציע ביצועי נהיגה עוצמתיים עם תחושה של Jinba-ittai, שפירושו 'מכונית ונהג כאחד', הביצועים הסביבתיים והבטיחותיים העומדים בתקנות העדכניות ביותר, והפונקציונליות מאפשר לכל הנוסעים ליהנות מהנהיגה.
עם הקונספט העיצובי, "קשיחות חיננית", ה-CX-80 עוצב בקפידה כדי לבטא תחושת קשיחות, האופיינית לרכב שטח, כמו גם נוכחות אלגנטית. תא הנוסעים מעוצב כדי לאזן את המרווח והאלגנטיות של החלל, ומשווה רושם מרווח התואם את מחלקת הרכב שלו. השורה השנייה של ה-CX-80 זמינה בשלושה סוגים כדי לענות על הצרכים השונים של הלקוחות: מושבי קפטן נפרדים עם קונסולה ביניהם; מושבי קפטן המאפשרים מעבר ללא קונסולה; ומושב ספסל שיכול להושיב שלושה אנשים. בנוסף, פינת ההטענה מספקת מקום לתיק גולף או עגלת תינוק גם כאשר מושבי השורה השלישית נמצאים בשימוש, ועוד יותר מקום מסופק על ידי קיפול מושבי השורה השנייה והשלישית. זה מאפשר לנוסעים לשאת את המטען שהם צריכים לטיולים משפחתיים או לפעילויות עם חבריהם.
שני סוגים של מערכות הנעה מחושמלות זמינות עבור אירופה: 'e-SKYACTIV PHEV', מערכת היברידית פלאג-אין המבוססת על מנוע בנזין 2.5 צילינדרים בנפח 4 ליטר, ו-'e-SKYACTIV D', המשלבת 3.3 ליטר. מנוע דיזל 6 צילינדרים משולב עם M Hybrid Boost.(3) שתי מערכות ההנעה מכוונות לספק את חדוות הנהיגה כרצונה עם ביצועים סביבתיים מעולים.
מאזדה CX-80, המכונית המרווחת ביותר במגוון המוצרים האירופי של מאזדה, מספקת נסיעה איכותית עם תחושת בטיחות לכל הנוסעים. מאזדה CX-80 מציעה חווית 'שמחת הנהיגה דרך Jinba-ittai' במגוון מצבים, כגון כבישים מהירים, כבישים מפותלים ופעילויות חוצות.
בין מאפייני הבטיחות, "תמיכה בשיוט ותנועה (CTS) עם תמיכת נהג לא מגיבה"(4) אומצה לראשונה באירופה. כאשר CTS פעיל, המערכת מתריעה לנהג, ומאשרת אם הנהג עוצם עיניים או מסיט את מבטו מהכביש שלפניו. אם מצבו של הנהג נותר ללא שינוי, המערכת מסייעת בהאטה ועצירת הרכב כדי להפחית נזקים בתאונה שנגרמה כתוצאה ממחלה פתאומית או נהיגה רשלנית.
מאזדה תמשיך לרדוף אחרי 'חדוות הנהיגה' תחת הערך המרכזי שלה ב-Human Centric ותכוון לספק את 'שמחת החיים' על ידי יצירת חוויות מרגשות בחיי היומיום של הלקוחות.
(1) הדגם הראשון הוא ה-MAZDA CX-60 (הוצג באירופה, יפן ובשווקים נוספים), הדגם השני הוא ה-MAZDA CX-90 (הוצג בצפון אמריקה ובשווקים נוספים), והדגם השלישי הוא ה-MAZDA CX -70 (הוצג בצפון אמריקה ובשווקים אחרים).
(2) סיווג מבוסס על קריטריונים של מאזדה.
(3) מערכי הכוח משתנים בהתאם לשוק.
(4) תצורות CTS משתנות בהתאם לדרגת השיווק. גם כאשר המערכת מופעלת, היא אינה מסוגלת למנוע לחלוטין התנגשויות וסטיות נתיב. כל האחריות מוטלת על הנהג גם כאשר התמיכה בנהג לא מגיב של CTS מופעלת. אל תסמוך לחלוטין על המערכת וזכור תמיד לנהוג בבטחה.
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
- PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
- מקור: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90367/3/
