Pelacakan baru-baru ini menjadi momok besar. Jumlah data yang dapat digunakan aplikasi atau sistem operasi (OS) untuk mengidentifikasi Anda dan mengumpulkan data Anda sangatlah besar, bergantung pada metode pelacakan yang digunakan. Meskipun jelas mengapa produsen dan penjual menginginkan lebih banyak data – untuk menyesuaikan produk mereka, meningkatkan efisiensi, menarik konsumen, meningkatkan penjualan, dan mendorong inovasi – hal ini sering kali menimbulkan biaya tersembunyi – privasi kita.

Beberapa orang berpendapat bahwa pelacakan merupakan trade-off yang diperlukan agar layanan tertentu tetap gratis. Baru-baru ini, Meta meluncurkan a opsi berbayar untuk Facebook dan Instagram di Uni Eropa, yang dirancang untuk menghindari pelacakan data yang tidak perlu dan mendukung langganan berbayar yang membatasi pengumpulan data.

Namun mengapa ada kekhawatiran seperti itu? Ya, jumlah data pribadi yang ditambang oleh perusahaan bisa sangat besar, dengan banyaknya perusahaan pemasaran memperdagangkan data ini dengan pihak lain dan vendor.

Terkait: Privasi aplikasi pelacakan kebugaran menjadi sorotan setelah rute latihan tentara dibagikan secara online

Dengan mengembalikan fokus kita ke mobil, kami menyadari peran penting mobil dalam kehidupan kita, memungkinkan kita melakukan perjalanan jarak jauh dengan cepat dan membuka lapangan kerja baru serta peluang sosial, dengan mobil listrik yang menawarkan keuntungan tambahan berupa kelestarian lingkungan. Secara tradisional, perjanjian dengan vendor mobil bersifat langsung: Harga pembelian mencakup semua perlengkapan mobil; Namun, produsen mobil telah memutuskan untuk melakukan sesuatu yang berbeda. Beberapa sekarang menawarkan langganan, mirip dengan aplikasi ponsel cerdas atau PC, kecuali dalam kasus ini, kami membayar layanan yang biasanya sudah termasuk dalam harga mobil, seperti peralatan yang sudah diinstal sebelumnya.

Misalnya, ketika BMW memilih untuk menyediakan kursi berpemanas sebagai opsi berlangganan – sebuah fitur yang sudah terpasang namun dinonaktifkan hingga diaktifkan melalui pembayaran – terdapat penolakan yang signifikan dari konsumen. Hal itu menyebabkan perusahaan melakukan hal tersebut batalkan rencana ini.

Sementara itu, mobil Anda juga melakukan hal lain: melacak perilaku Anda. Dan alasannya harus jelas bagi Anda. Ini semua tentang data manis dan metrik penggunaan.

Bagaimana mobil Anda melacak Anda

Mobil modern bisa sangat mumpuni. Beberapa memiliki layar di sekeliling interior dengan fungsi dan keunikan berbeda, lampu LED, dan banyak fitur konektivitas.

Layar infotainment mereka ditenagai oleh chip yang mirip dengan yang ada di dalam komputer atau ponsel cerdas Anda, hanya saja dibuat lebih kokoh daripada kuat karena cara penggunaan mobil – mereka lebih rentan terhadap keausan, panas dan dingin, dll. Chip ini dapat dan memang memiliki kemampuan yang sama seperti ponsel cerdas (lebih lanjut didukung oleh fitur-fitur seperti Android Auto atau Apple CarPlay), yang berarti selain memungkinkan Anda membuka glovebox (secara harfiah), mereka juga memberi Anda navigasi GPS, akses internet, streaming musik dan film, panggilan, atau bahkan bermain game saat bepergian (Tolong, cobalah untuk tidak bermain selama perjalanan harian Anda).

Sama halnya dengan cara ponsel Anda memantau penggunaan aplikasi dan aplikasi Anda melacak lagu mana yang Anda putar, berapa lama Anda menggunakannya, dan lagu apa yang lebih lama menarik perhatian Anda, sistem operasi mobil Anda juga melakukan hal yang sama. Termasuk waktu dan keberadaan setiap perjalanan yang Anda lakukan. Tergantung pada kebijakan privasi vendor, informasi ini berpotensi dapat diakses oleh perusahaan dan individu yang kemungkinan besar tidak pernah Anda izinkan untuk melacak pergerakan Anda. Tanpa persetujuan yang jelas, pemantauan terus-menerus ini membahayakan privasi Anda.

Sebagian besar pemilik mobil mungkin tidak tahu berapa banyak data yang dapat diperoleh mobil darinya. Menurut a studi oleh The Washington Post, merek mobil yang diuji menghasilkan hingga 25 gigabyte data per jam, termasuk catatan telepon, gaya mengemudi, dan banyak lagi, dan mengirimkan semua data itu kembali ke pabrikan. Bandingkan dengan Spotify, yang rata-rata mungkin menggunakan 144 megabyte per jam. Perbedaannya cukup mencolok.

The Washington Post bahkan membeli sistem navigasi bekas dengan merek yang sama dan menemukan bahwa sistem tersebut dapat merekonstruksi penggunaan pemilik sebelumnya dengan memeriksa data yang dicatat pada sistem, mengetahui alamat rumah dan tempat kerja mereka, pompa bensin yang sering dikunjungi, dan banyak lagi. Ini sangat mirip dengan penemuan yang dilakukan oleh ESET Penelitian tentang router bekas yang dibeli, yang masih menyimpan data rahasia.

Apakah tujuan membenarkan cara?

Mobil yang terhubung melakukan banyak hal dengan baik. Mereka meningkatkan keselamatan dengan membuat Anda sadar akan kecelakaan lalu lintas dan memberikan berbagai peringatan, seperti mengingatkan Anda untuk mengganti oli, dan mereka juga membantu Anda menemukannya jika dicuri, berkat informasi lokasi yang mungkin mereka bagikan. Kamera dan sensor mobil juga membantu Anda menangani kondisi berkendara yang sulit, dan ini sangat berguna.

Data mobil pintar juga dapat dikirim ke pihak lain, dan banyak yang menggunakannya pencegahan penipuan, analisis kecelakaan, tarif asuransi yang lebih baik, atau bahkan perencanaan rute dan jalan perencana kota.

Tapi itu semua disertai dengan peringatan gangguan privasi yang signifikan. Meskipun data yang dikumpulkan bersifat anonim, sebagaimana dibuktikan oleh penelitian Washington Post, data tersebut masih dapat digunakan untuk membuat ulang profil pengemudi, serupa dengan sidik jari peramban, yang menggunakan berbagai data umum untuk meningkatkan pengalaman situs web. Pelacakan data mobil beroperasi dengan prinsip serupa, namun hal ini juga memerlukan biaya – harga privasi pribadi.

Semua data mobil pribadi sudah siap untuk diambil

Terlepas dari sudut pandang privasi terhadap pelacakan data, ada juga masalah keamanan siber. Karena data yang dikumpulkan juga disimpan di media penyimpanan mobil, ditambah dibagikan kepada pabrikan dan pihak lain, hal ini membuka potensi pelanggaran data atau kebocoran data kepada pemilik mobil.

Bagaimana? Bukan rahasia lagi bahwa banyak produsen bisa menjadi korban peretasan dan kebocoran data. Data pribadi, seperti nama, email, tujuan, dan lainnya, bisa menjadi bagian dari kebocoran ini, memberikan amunisi lebih lanjut kepada peretas untuk memasarkan informasi ini kepada penjahat lain atau mencoba meretas akun lain seseorang dengan informasi yang bocor.

Mobil sendiri juga bisa diretas; oleh karena itu, peretas dapat mengungkapkan lokasi mereka, membuka kunci pintu, mengetahui lebih lanjut tentang pemiliknya, mencuri informasi keuangan yang tersimpan, atau mengakses perangkat Internet of Things lainnya, yang menyebabkan berbagai macam insiden. Ada contoh terkenal dari dua hal peretas mengendalikan SUV dari jarak jauh setelah dieksploitasi, yang menunjukkan bahwa dengan kerentanan yang tepat, mobil dan penumpangnya bisa berada dalam banyak bahaya.

Setiap data yang berpotensi berguna sudah siap untuk diambil, dan hal ini mengarahkan pembicaraan kembali ke privasi, karena, sesuai Peraturan Perlindungan Data Umum (GDPR), kemungkinan pelanggaran data akan dikurangi dengan mengenkripsi data pribadi. Namun, data yang dikumpulkan dan disimpan di mobil yang terhubung adalah seringkali tidak dienkripsi sama sekali, dan khususnya di AS, tidak ada undang-undang yang mewajibkan anonimisasi atau enkripsi data, dan beberapa perusahaan secara ketat menjalankan bisnisnya. menjual data tersebut kepada pemerintah, Misalnya.

Apa yang dapat Anda lakukan tentang pelacakan data mobil?

Semakin sulit untuk membeli mobil yang tidak terhubung dengan cara tertentu, yang merupakan pilihan terbaik.

Meskipun produsen kendaraan secara hukum bertanggung jawab untuk melindungi data pribadi Anda, insiden masih bisa terjadi. Jika sistem mobil menggunakan suatu bentuk enkripsi atau VPN, mungkin chip keamanan, hal ini akan lebih menjamin keamanan data yang dikumpulkan, namun tidak semua merek menerapkan praktik seperti itu.

Dari sudut pandang pemilik, pengaturan ulang pabrik sistem di dalam mobil sebelum menjualnya adalah salah satu cara yang jelas untuk menghapus data pribadi. Selain itu, seseorang dapat meminta bengkel servis mobil untuk melakukannya hapus semua data dari mobil, karena terkadang reset pabrik saja tidak cukup. Selanjutnya, setelah menyewa mobil, putuskan sambungan telepon Anda dan hapus semua data terkait dengan penggunaan sebelum mengembalikannya.

Lebih dari itu, kita juga bisa tidak menghubungkan ponsel mereka ke mobil mereka, tapi lalu apa gunanya memiliki semua fitur modern tersebut?

Kesimpulannya, tanpa kesadaran dan akuntabilitas yang tepat dari pihak produsen, data pribadi Anda akan berisiko, dan sejauh menyangkut privasi, perjuangan untuk mendapatkan perlindungan lebih lanjut harus dipastikan. Tanpa itu, tidak ada seorang pun yang terbebas dari segala bentuk pelacakan. Data Anda adalah Anda, jadi cobalah memperjuangkan keamanannya dengan cara yang sama seperti Anda memperjuangkan barang-barang paling pribadi Anda.

Sebelum kamu pergi: Mobil yang terhubung: Cara meningkatkan koneksi mereka ke keamanan siber

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/