टोयोटा सिटी, जापान, 22 अप्रैल, 2024 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग वर्ल्ड रैली टीम ने एक रोमांचक कार्यक्रम के नाटकीय समापन के बाद क्रोएशिया रैली में एक-दो की बढ़त हासिल की, जिसमें सेबेस्टियन ओगियर ने टीम के साथी एल्फिन इवांस पर जीत हासिल की।
100 में एफआईए विश्व रैली चैम्पियनशिप कैलेंडर में शामिल होने के बाद से टीजीआर-डब्ल्यूआरटी ने मांग वाले डामर इवेंट पर अपना 2021 प्रतिशत जीत का रिकॉर्ड बनाए रखा है। क्रोएशियाई राजधानी ज़ाग्रेब के आसपास के चरणों ने एक बार फिर चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों और करीबी प्रतिस्पर्धा को जन्म दिया, जिसमें 10 सेकंड से भी कम समय का अंतर था। पूरे सप्ताहांत में समग्र स्टैंडिंग में शीर्ष दो।
इवांस शुक्रवार के बाद अपने मुख्य चैम्पियनशिप प्रतिद्वंद्वी थियरी न्यूविले (हुंडई) के साथ बढ़त के लिए बराबरी पर थे, ओगियर ने शानदार अंतिम चरण के समय के बाद सिर्फ 6.6 सेकेंड पीछे रहकर उन्हें गंदी सड़कों पर दौड़ने से बर्बाद हुए समय को वापस पैक में वापस लाने में मदद की। . टीजीआर जोड़ी ने अंतिम दिन और सुबह के नाटकीय दूसरे चरण तक दबाव बनाए रखा जिसमें न्यूविल और इवांस दोनों ने घटनाओं के कारण समय गंवा दिया। ओगियर के लिए एक क्लीन रन ने उन्हें बढ़त का दावा करने की अनुमति दी, जबकि इवांस ने अपनी स्पिन को बिना किसी बड़ी क्षति के बचा लिया और कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर बने रहे।
दो और चरणों के माध्यम से, ओगियर ने अपने WRC करियर की 59वीं जीत और 100वीं पोडियम का दावा किया। वह और सह-चालक विंसेंट लैंडैस अंततः इवांस और स्कॉट मार्टिन से 9.7 सेकंड आगे रहे।
चार राउंड में तीसरे पोडियम के साथ और रविवार को अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी को पछाड़कर, इवांस ड्राइवर चैंपियनशिप की बढ़त से केवल छह अंक दूर रह गए हैं।
ताकामोटो कटसुता ने सह-चालक आरोन जॉन्सटन के साथ पूरे आयोजन में अपनी गति और आत्मविश्वास में सुधार किया। उन्होंने अलग-अलग सुपर संडे वर्गीकरण में शीर्ष स्थान हासिल किया, ट्रैकोस्केन-व्रब्नो परीक्षण के दोनों पास जीतकर, और कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर पहुंच गए।
पूरे सप्ताहांत में सभी तीन क्रू के प्रयासों की बदौलत, टीजीआर-डब्ल्यूआरटी सात अंकों के बढ़े हुए अंतर से निर्माताओं की स्थिति में आगे बना हुआ है।
डामर पर अपने दूसरे डब्लूआरसी कार्यक्रम में, जीआर यारिस रैली2 अपनी श्रेणी में तीसरे स्थान पर और सामी पजारी और एनी मैल्कोनेन के हाथों में कुल मिलाकर 10वें स्थान पर रही, जिन्होंने अपनी प्रिंटस्पोर्ट-रन कार में चार सबसे तेज़ समय निर्धारित किए।
उद्धरण:
अकीओ टोयोडा (टीजीआर-डब्ल्यूआरटी अध्यक्ष)
“सेब, विंसेंट, बधाई हो! आपने निर्माताओं की चैंपियनशिप के लिए टीम को बड़े अंक दिलाए हैं। एल्फ़िन और स्कॉट ने दूसरे स्थान के साथ-साथ महत्वपूर्ण अंक भी अर्जित किए, भले ही वे निराश महसूस कर रहे हों। ताकामोटो और आरोन ने भी अंतिम दिन अपने शानदार प्रदर्शन के लिए अधिकतम सुपर संडे अंक प्राप्त करके टीम के लिए बहुत योगदान दिया। मैं सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं क्योंकि हमारे सभी दल ने अप्रत्याशित मौसम के साथ इस कठिन रैली को पूरा किया।
टोयोटा गाज़ू रेसिंग ने क्रोएशिया में लगातार चार जीत हासिल कीं। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि क्रोएशियाई चरण वही हैं जिनमें हम उत्कृष्टता प्राप्त करते हैं। साल के इस समय क्रोएशिया में बदलते मौसम के लिए टीम ने हमेशा विभिन्न चीजें तैयार कीं, और ड्राइवरों ने जीत हासिल करने के लिए आक्रामक ड्राइविंग का जवाब दिया। शायद टीम के मौसम विज्ञानी क्रिस्टियन ही थे, जो इस बार सबसे ज्यादा दबाव महसूस कर रहे थे। मौसम का 100 प्रतिशत अनुमान लगाना संभव नहीं है, लेकिन वह टीम का मार्गदर्शन करने के लिए संचित ज्ञान और अनुभव के साथ इसकी भविष्यवाणी करता है। यह बहुत कठिन काम है और मैं टीम में उनके योगदान की वास्तव में सराहना करता हूं।
अगला राउंड पुर्तगाल है. हालाँकि हमने पिछले साल वहाँ जीत हासिल की थी, लेकिन अन्य दो कारें पूरी नहीं हो पाईं, इसलिए यह हमारे लिए एक निराशाजनक घटना थी। मुझे उम्मीद है कि तैयारी अच्छी होगी ताकि हमारी सभी कारें सुरक्षित रूप से रैली पूरी कर सकें, और मुझे यकीन है कि जरी-मैटी और टीम के सदस्य इसके लिए तैयार रहने के लिए अपना शानदार काम जारी रखेंगे।
जरी-मट्टी लातवाला (टीम प्रिंसिपल)
“यह हमारी टीम के लिए एक शानदार रैली रही जिसके अंत में शानदार परिणाम आया। शनिवार के बाद, मुझे यकीन नहीं था कि हम जीत पाएंगे क्योंकि न्यूविले मजबूत दिख रहा था, लेकिन आज सुबह पहले चरण में एल्फिन के हमले ने हमें उम्मीद दी। थिएरी और एल्फिन दोनों के समय गंवाने के बाद आगे जो हुआ वह कुछ ऐसा था जो हम नहीं चाहते थे, लेकिन इसका मतलब था कि सेब अचानक बढ़त में था और जीत हासिल कर सकता था। यह बहुत नाटकीय था लेकिन यह रैली कर रहा है, और आपने तब तक कुछ भी सुरक्षित नहीं किया है जब तक आप वास्तव में फिनिश लाइन पर नहीं पहुंच जाते। इससे यह भी पता चलता है कि अंतिम दिन तक पोडियम स्थानों के लिए इतनी करीबी लड़ाई के साथ हमारा खेल कितना शानदार हो सकता है। यह सेब का 100वां पोडियम है, जो एक अविश्वसनीय संख्या है: उसके लिए लगभग तीन महीने दूर रहने के बाद आना और अंत में प्रतियोगिता जीतना, यह दर्शाता है कि वह आठ बार का विश्व चैंपियन क्यों है और उसे हमारी टीम में रखना बहुत अच्छा है। ”
Elfyn इवांस (चालक कार 33)
“आज निराशा का भाव है। आज सुबह पहले चरण में इसकी शुरुआत काफी अच्छी रही, लेकिन हम अपने टायर के चयन को लेकर बहुत आशावादी थे और दूसरे चरण में टायर सख्त होने के कारण संघर्ष करना पड़ा: यह कोना काफी कीचड़ से भरा हुआ था और पीछे वाला हिस्सा इधर-उधर आ गया। इसे जीतने के लिए आपको इसमें शामिल होना होगा और यह आज काम नहीं आया। फिर भी, सप्ताहांत आम तौर पर काफी अच्छा रहा, पूरे रास्ते बड़ी लड़ाई हुई और अंत में दूसरा स्थान मिला। यह एक शानदार टीम परिणाम है और सेब के साथ मुकाबला करना अच्छा है। ऐसा नहीं लगता कि टीम को अंकों के मामले में उस एक-दो के लिए पूरी तरह से पुरस्कृत किया गया है, लेकिन यह ऐसा ही है।”
सेबेस्टियन ओगियर (ड्राइवर कार 17)“मैं इस जीत से बहुत खुश हूं। यह एक कठिन सप्ताहांत रहा है: हम जानते थे कि हम अपनी शुरुआती स्थिति के साथ यहां आ रहे हैं, लेकिन हमने पूरे सप्ताहांत को आगे बढ़ाया, हमने कभी हार नहीं मानी, और जितना हो सके उतना दबाव डाला। मुझे लगता है कि एक ही रैली में सीमाओं को पार करते हुए मुझे इतने सारे पल कभी नहीं मिले, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम इसे जीत के साथ घर ले आए। सौ पोडियम एक अच्छी संख्या है और जीत के साथ इस तक पहुंचना बहुत अच्छी बात है। मैं इन कारों को चलाने के हर अवसर का आनंद लेता हूं और यह देखकर अच्छा लगता है कि हमारे पास अभी भी कुछ गति है। मैं टीम के लिए बेहद खुश हूं, भले ही हम अंकों में इतना अंतर नहीं ला सके। यह टीम का शानदार प्रदर्शन रहा है और आइए इसी तरह आगे बढ़ते रहें।''
ताकामोटो कटसुता (ड्राइवर कार 18)
“यह मेरे लिए एक अच्छा सप्ताहांत रहा क्योंकि इस दौरान मेरा आत्मविश्वास बढ़ता जा रहा था। शनिवार को पहले से ही, कुछ चरण अच्छे लग रहे थे, और मैंने बस उसी तरह जारी रखने की कोशिश की और मुझे कार में और भी बेहतर महसूस हुआ। मैं पावर स्टेज से थोड़ा निराश था जहां मैं कुछ ज्यादा ही सावधान था, लेकिन आज बाकी सब कुछ ठीक रहा। सुपर संडे में हम सबसे तेज थे और टीम के लिए कुछ अच्छे अंक हासिल किए, जिससे मुझे बहुत खुशी हुई और यह कुल मिलाकर टीम के लिए एक अच्छा परिणाम था। अगली बार मैं रैली की शुरुआत से बेहतर होना चाहता हूं और फिर परिणाम काफी बेहतर हो सकता है, लेकिन कुल मिलाकर यह एक अच्छा सप्ताहांत रहा है।''
अनंतिम अंतिम वर्गीकरण, क्रोएशिया रैली1
1 सेबेस्टियन ओगियर/विंसेंट लैंडैस (टोयोटा जीआर यारिस रैली1 हाइब्रिड) 2h40m23.6s2
2 एल्फ़िन इवांस/स्कॉट मार्टिन (टोयोटा जीआर यारिस रैली1 हाइब्रिड) +9.7s3
3 थिएरी न्यूविले/मार्टिजन वायडेघे (हुंडई आई20 एन रैली1 हाइब्रिड) +45.8s4
4 ओट टैनक/मार्टिन जर्वेओजा (हुंडई i20 एन रैली1 हाइब्रिड) +58.6s5
5 ताकामोटो कटसुता/आरोन जॉनस्टन (टोयोटा जीआर यारिस रैली1 हाइब्रिड) +1m55.5s6
6 एंड्रियास मिकेलसेन/टोरस्टीन एरिक्सन (हुंडई i20 एन रैली1 हाइब्रिड) +4m01.0s7
7 ग्रेगोइरे मुंस्टर/लुई लौका (फोर्ड प्यूमा रैली1 हाइब्रिड) +5m11.0s8
8 निकोले ग्रायाज़िन/कॉन्स्टेंटिन अलेक्जेंड्रोव (सिट्रोएन सी3 रैली2) +9एम21.3एस9
9 योहान रोसेल/अरनॉड डुनांड (सिट्रोएन सी3 रैली2) +9m59.5s10
10 सामी पजारी/एन्नी माल्कोनेन (टोयोटा जीआर यारिस रैली2) +10m22.7s
(रविवार को 14:20 बजे तक परिणाम, नवीनतम परिणामों के लिए कृपया देखें www.wrc.com)
राउंड 2024 के बाद ड्राइवरों के लिए 4 एफआईए वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप: 1 थियरी न्यूरविले 86 अंक 2 एल्फिन इवांस 803 एड्रियन फोरमॉक्स 594 ओटीटी तनाक 535 सेबस्टियन ओगियर 456 टाकेमोटो कात्सुता 457 कलले रोवनपेर 318 और
राउंड 2024:4 के बाद निर्माताओं के लिए 1 एफआईए विश्व रैली चैम्पियनशिप टोयोटा गाज़ू रेसिंग विश्व रैली टीम 176 अंक2 हुंडई शैल मोबिस विश्व रैली टीम 1693 एम-स्पोर्ट फोर्ड विश्व रैली टीम 96
आगे क्या होगा?
लोकप्रिय रैली डी पुर्तगाल (9-12 मई) देश के उत्तर में पोर्टो के पास माटोसिन्होस में स्थित है, और इसमें रेतीले और चट्टानी सड़कों पर क्लासिक मंच हैं।
- एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
- प्लेटोडेटा.नेटवर्क वर्टिकल जेनरेटिव एआई। स्वयं को शक्तिवान बनाएं। यहां पहुंचें।
- प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- प्लेटोईएसजी. कार्बन, क्लीनटेक, ऊर्जा, पर्यावरण, सौर, कचरा प्रबंधन। यहां पहुंचें।
- प्लेटोहेल्थ। बायोटेक और क्लिनिकल परीक्षण इंटेलिजेंस। यहां पहुंचें।
- स्रोत: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90391/3/
