L'influenceur crypto et le fan club du modèle DAO est guidé par ses valeurs fondamentales «Simplicité, intégrité, sens et objectif», ou SIMP.

Le prix de la pièce ADA bondit de plus de 10 % pour dépasser le niveau de résistance à 1.5 $ et montre un nouveau test en action. Devriez-vous en acheter plus lors du nouveau test ? La société a été créée par Charles Hoskinson, l'un des cofondateurs d'Ethereum et PDG d'IOHK. Cardano est l'une des plus grandes blockchains à avoir mis en œuvre avec succès un mécanisme de consensus de preuve de participation. Le nouveau consensus utilise moins d’énergie que l’algorithme de preuve de travail sur lequel Bitcoin est construit. Cardano a annoncé sa mise à jour très attendue d'Alonzo. Grâce à sa mise à jour, la plate-forme prend désormais en charge une variété d'applications liées à la cryptographie, telles que les jetons non fongibles (NFT) ainsi que les contrats intelligents. Allons de l'avant pour en savoir plus sur l'analyse technique de Cardano. Performance passée de l'ADA Le prix de la pièce ADA montre une croissance de plus de 10 % au cours des dernières 24 heures, entraînant la cassure du niveau de résistance à 1.5 $. De plus, l'action des prix forme un solide chandelier engloutissant haussier dans le graphique journalier. La hausse des prix et la croissance de 100 % du volume des échanges intrajournaliers montrent un boom de la pression d’achat. Graphique quotidien ADA/USD Analyse technique ADA La forme en V du prix de la pièce ADA donne une cassure haussière de la configuration à double fond indiquée dans notre analyse technique précédente. Le prix retrace pour retester la cassure haussière. Par conséquent, une formation de queue près du décolleté à 1.5 $ peut être observée sous peu. Les EMA cruciales (50, 100 et 200) dans le graphique journalier maintiennent toujours un alignement baissier, et la hausse des prix est confrontée au rejet de l'EMA de 200 jours. Cependant, la tendance haussière post-retest peut apporter le potentiel de dépasser ce niveau. L'indicateur RSI à 63% montre la fin de la forte croissance alors que la pente se rétracte et que le prix est confronté au rejet. Néanmoins, la pente reste au-dessus de la marque centrale, ce qui suggère une dynamique haussière accrue. L'indicateur MACD fait une ligne MACD croissante à mesure que l'écart avec la ligne de signal augmente. De plus, l’intensité croissante de l’histogramme haussier indique une augmentation de la tendance haussière sous-jacente. Par conséquent, l’action des prix ADA et les indicateurs techniques indiquent un boom de la pression d’achat et de la dynamique de tendance. Tendance à venir La rupture de la configuration à double fond avec l'essor de la pression d'achat et l'élan de tendance indique le début d'une course haussière. Par conséquent, une hausse du prix de la pièce ADA à 2 $ est possible après avoir retesté la cassure du décolleté. L'évolution des prix suggère des niveaux de résistance à venir à 2 $ et 2.30 $. Et, en cas de retournement baissier, le prix peut trouver un support à 1.5 $ et 1.125 $. Au moment de mettre sous presse, le graphique des sentiments donne un signal « NEUTRE » pour la pièce ADA. Analyse technique pour ADAUSD par TradingView

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TOKYO, 18 janvier 2022 - (JCN Newswire) - La Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une partie de Mitsubishi Heavy Industries Group, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd., (Osaka, Japon ; Yasuo Iritani, Président) ont terminé avec succès un test de démonstration des premiers systèmes de navigation maritime entièrement autonomes au monde sur un grand car-ferry, effectué sur la mer d'Iyonada depuis Shinmoji, dans la ville de Kitakyushuu, le 17 janvier.
Cette démonstration faisait partie de MEGURI 2040, un projet favorisant le développement de navires entièrement autonomes soutenu par The Nippon Foundation. Ce test a démontré le premier système de navigation entièrement autonome au monde, sur un ferry de 222 mètres, avec un accostage et un appareillage portuaire autonomes utilisant des mouvements de virage et de recul et une navigation à grande vitesse jusqu'à 26 nœuds. D'autres nouvelles technologies incluses dans le système d'exploitation avancé entièrement autonome comprennent des capteurs pour détecter d'autres navires à l'aide de caméras infrarouges, un système de surveillance à distance du moteur et un système de cybersécurité sophistiqué. Ces avancées dans la navigation maritime entièrement autonome sont considérées comme une étape importante vers une navigation côtière plus sûre et plus efficace.

La recherche et le développement de la navigation maritime entièrement autonome visent à résoudre les problèmes maritimes, notamment les pénuries d'équipage et la prévention des accidents. Cela devrait également devenir une "industrie du futur" grâce à laquelle le Japon pourra démontrer au monde ses technologies de pointe dans des domaines tels que les TIC, l'IA et la technologie d'analyse d'images.

La Nippon Foundation a lancé le projet de navigation de navire entièrement autonome MEGURI 2040 en février 2020 grâce au soutien de cinq consortiums, qui effectueront tous des tests de démonstration pour vérifier leurs concepts de système de navigation entièrement autonome de janvier à mars 2022.

Projet de navire entièrement autonome (Smart Coastal Ferry)

Le test de démonstration réussi d'aujourd'hui concernait le projet Smart Coastal Ferry entièrement autonome. Le ferry SOLEIL nouvellement construit a commencé à naviguer avec un équipage à bord le 1er juillet 2021, compilant des données pour le développement d'un système de navigation entièrement autonome. Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., qui a de l'expérience dans le développement de systèmes d'aide à la navigation qui réalisent des économies de main-d'œuvre d'automatisation et d'équipage, est responsable de l'intégration de l'ensemble du système, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. est en charge de la configuration du navire. exigences du système et réalisation du test de démonstration. Ces développements aideront à résoudre les problèmes de navigation côtière, notamment l'amélioration de la sécurité, les économies de main-d'œuvre de l'équipage et la réduction des coûts.

Test de démonstration et faits saillants du développement

Le test de démonstration des premiers systèmes de navigation de navire entièrement autonomes au monde du navire intelligent de 222 mètres a été effectué sur une route de 240 km de Shinmoji (nord de Kyushu) à Iyonada, ce qui prend environ 7 heures, à une vitesse maximale de 26 nœuds ( environ 50 km/h). Le navire d'essai était équipé d'un système d'analyse d'image de capteur de haute précision avec des caméras infrarouges qui peuvent détecter d'autres navires même dans l'obscurité, un système de navigation de navire automatisé SUPER BRIDGE-X qui comprend une fonction d'évitement automatisée et un système d'accostage/d'appareillage automatisé avancé au port. système d'exploitation capable d'effectuer des mouvements de rotation et de marche arrière qui sont même difficiles pour les navires habités.

L'un des plus gros problèmes d'un navire entièrement automatisé est la prédiction des pannes, et des technologies améliorées de surveillance des moteurs qui surveillent les conditions des moteurs sont également en cours de développement et de test.
Le projet développe également diverses autres technologies essentielles à la promotion d'une navigation entièrement autonome, y compris des plates-formes de sécurité avancée des données pour protéger les données de navigation utilisées pour la surveillance et l'assistance à terre.

Mitsuyuki Unno, directeur exécutif, The Nippon Foundation
Il s'agissait de la première navigation maritime entièrement autonome au monde d'un grand navire de plus de 200 mètres de long avec une vitesse maximale de 26 nœuds, et j'espère que cela conduira à un développement ultérieur vers une utilisation pratique. Cependant, il reste encore de nombreux problèmes à résoudre, et je pense que les résultats d'aujourd'hui serviront de guide vers la création de règles internationales pour les navires entièrement autonomes.

Naoki Ueda, vice-président exécutif, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd
Ce test de démonstration a considérablement accéléré le développement de systèmes de navigation entièrement autonomes pour navires utilisant de nombreuses technologies de pointe, dont l'intelligence artificielle. Nous continuerons à développer des technologies en utilisant les précieuses connaissances acquises pour assurer la sécurité et un service de haute qualité pour les ferries de passagers, qui jouent un rôle important dans le soutien du transport maritime dans la nation insulaire du Japon.

Masami Sasaki, directeur exécutif, Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd.
Nous sommes honorés de participer au développement d'un système de navigation maritime entièrement autonome qui représente l'avenir de l'industrie maritime japonaise.

En tant que compagnie de transport de passagers, nous attendons beaucoup de l'application sociale et de l'utilisation généralisée d'un fonctionnement entièrement autonome comme l'une des solutions aux problèmes tels que l'erreur humaine et les économies de main-d'œuvre de l'équipage.

À propos de MHI Group

Le groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) est l'un des principaux groupes industriels mondiaux, couvrant l'énergie, la logistique et les infrastructures, les machines industrielles, l'aérospatiale et la défense. MHI Group combine une technologie de pointe avec une expérience approfondie pour fournir des solutions innovantes et intégrées qui aident à réaliser un monde neutre en carbone, à améliorer la qualité de vie et à assurer un monde plus sûr. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez www.mhi.com ou suivez nos idées et histoires sur www.spectra.mhi.com.


Copyright 2022 JCN Newswire. Tous les droits sont réservés. www.jcnnewswire.comThe Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une partie de Mitsubishi Heavy Industries Group, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd., (Osaka, Japon ; Yasuo Iritani, président) ont terminé avec succès un test de démonstration des premiers systèmes de navigation maritime entièrement autonomes au monde sur un grand car-ferry, menée sur la mer d'Iyonada depuis Shinmoji, dans la ville de Kitakyushuu, le 17 janvier.

Sans aucun signe que les frais de gaz sur Ethereum soient moins pénibles pour les utilisateurs, les frais continuent d'être un sujet brûlant, et une force motrice et un vent arrière pour les soi-disant concurrents de la couche 1 tels que Solana et Avalanche, qui se vantent tous deux beaucoup des frais moins élevés.

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C'est plutôt un bon début de semaine pour le Cardano (ADA) ! Malgré la correction plus large du marché, la crypto-monnaie continue de se déplacer vers le nord avec un autre gain de 8 %. Au moment de mettre sous presse, l'ADA de Cardano se négocie au prix de 1.60 $ avec une capitalisation boursière de 53.4 milliards de dollars. Avec la récente hausse des prix, Cardano a

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Les pièces cryptographiques Metaverse à faible offre sont répandues parmi les investisseurs à la recherche de projets avec des prix unitaires plus élevés. Après tout, les pièces cryptographiques Metaverse avec des prix unitaires de quelques satoshis ressemblent plus à des pièces meme qu'à des projets sérieux. Cette liste examine nos 10 meilleures pièces cryptographiques Metaverse préférées avec une offre en circulation inférieure à 100 millions, commandées […]

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• La 44ème édition du Rallye Dakar s'achève en Arabie Saoudite
• Un nombre record de concurrents ont participé à l'événement de cette année
• Motul joue un rôle important dans la fiabilité et la performance des concurrents

Singapour, 18 janvier 2022 - (ACN Newswire) - Pour les fans de sports mécaniques, le début et la fin de l'année civile sont toujours relativement calmes avec peu ou pas de courses à regarder. Cependant, une compétition qui compense le manque de courses est le Rallye Dakar. L'événement de 2 semaines a lancé l'année de manière classique le 1er janvier, sonnant la nouvelle année. Motul est un partenaire technique de longue date du Dakar, ayant intensifié en 2018 pour devenir un partenaire majeur de l'événement. La compétition de rallye en 12 étapes a vu plusieurs équipes Motul s'affronter dans différentes classes, ainsi que des produits Motul utilisés pour fournir fiabilité et performance aux véhicules dans des conditions extrêmes.

Le Rallye Dakar est considéré comme la course tout-terrain la plus légendaire au monde et cette année, il s'est déroulé au cœur du Moyen-Orient, en Arabie Saoudite. Pour Motul, le Dakar présente le meilleur laboratoire vivant pour tester et développer ses produits dans des conditions éprouvantes. En collaboration avec certaines des équipes d'usine les plus performantes telles que Monster Energy Honda Team, Sherco Racing Factory, Toyota Auto Body, Can-Am Factory South Racing et bien d'autres, Motul propose des lubrifiants spécialement conçus et hautement adaptés dérivés de sa gamme phare 300V pour offrir puissance et consistance optimales. Les produits sont soigneusement examinés avant et après chaque étape de l'événement pour en tirer des informations précieuses sur la façon dont les performances sont affectées dans des conditions variables. Cela permet à Motul d'améliorer encore sa formule gagnante et de continuer à évoluer pour répondre aux besoins des moteurs modernes.

La 44e édition du Rallye Dakar a vu plus de 1,000 65 pilotes de 7 nationalités différentes participer dans 578 catégories différentes (Motos, Quads, Autos, Prototypes Légers, SSV, Camions et Classiques) avec des équipes Motul dans chaque catégorie. L'événement a vu 34 véhicules engagés, dont 24 pilotes Original by Motul non assistés. Plusieurs concurrents se sont également appuyés sur les conseils et l'expertise de l'équipe technique Motorsport de Motul qui travaille sur des événements mondiaux tels que le MotoGP et les XNUMX Heures du Mans. L'équipe d'experts, disponible avec le Motul Racing Laboratory dans chaque centre de service, a aidé les concurrents en fournissant des analyses d'huile quotidiennes pour garantir des performances maximales dans des conditions de fonctionnement exténuantes et impitoyables pour les moteurs.

Pour Motul, le Rallye Dakar fait partie intégrante du processus de développement et d'innovation de l'année. Le fabricant français de lubrifiants s'efforce d'améliorer et d'améliorer ses produits à chaque étape du processus. Le processus démarre dans le désert avec des véhicules parcourant plus de 8,500 14 km en XNUMX jours, poussant les machines à la limite. Motul fait également partie intégrante de la compétition avec le retour de la catégorie "Original by Motul" qui est ouverte aux pilotes et pilotes de toutes catégories qui participent sans assistance ni renfort. Grâce à Motul, ces courageux gladiateurs bénéficient d'une reconnaissance et d'un minimum de confort dans les bivouacs entre les différentes étapes de l'épreuve. En plus du confort, ils sont également invités à utiliser les produits de la vaste gamme d'offres de Motul dans les huiles moteur, les liquides de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de transmission et d'autres produits d'entretien et d'entretien qui améliorent les chances de fonctionner au mieux de leurs capacités.

À propos de Motul

Motul est une entreprise française de classe mondiale spécialisée dans la formulation, la production et la distribution de lubrifiants moteurs de haute technologie (deux-roues, voitures et autres véhicules) ainsi que de lubrifiants pour l'industrie via son activité Motul Tech. Motul propose toute une gamme de produits pour une utilisation automobile quotidienne, notamment les séries 8100, H-tech, RBF, ATF, CVTF et DCTF. Les produits Motul garantissent que toutes les pièces de la voiture sont maintenues en parfait état pour extraire des performances et une fiabilité maximales.

Unanimement reconnu depuis plus de 150 ans pour la qualité de ses produits, sa capacité d'innovation et son implication dans le domaine de la compétition, Motul est également reconnu comme un spécialiste des lubrifiants synthétiques. Dès 1971, Motul a été le premier fabricant de lubrifiants à être pionnier dans la formulation d'un lubrifiant 100% synthétique, issu de l'industrie aéronautique, faisant appel à la technologie des esters : le lubrifiant 300V. En 2021, Motul a lancé la dernière itération du 300V avec une technologie révolutionnaire, établissant une nouvelle référence pour les lubrifiants hautes performances.

Motul est partenaire de nombreux constructeurs et équipes de course afin de poursuivre leur développement technologique dans le sport automobile. Il a investi dans de nombreuses compétitions internationales en tant que fournisseur officiel de plusieurs équipes de course gagnantes de championnats.

Motul est engagé dans sa présence commerciale croissante en Asie-Pacifique. Au fil des ans, l'entreprise a considérablement élargi ses activités. Actuellement, il dispose de 3 grandes installations de fabrication et de 2 centres de R&D dans la région pour répondre à la demande toujours croissante. Ces centres se concentrent sur le raffinement de la technologie des lubrifiants pour les conditions climatiques et de conduite asiatiques, qui sont très différentes de celles de l'Europe.

MOTUL Asie-Pacifique Pte. Ltée
Parc d'activités internationales 1A, #06-03
Singapour 609933
motul.com

Pour plus d'informations, veuillez contacter Motul au [email protected]

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VANCOUVER, Colombie-Britannique–(BUSINESS WIRE)–Une pénurie de talents qualifiés se profile. Life Sciences BC soutient et accélère la croissance du secteur en pleine croissance des sciences de la vie de la Colombie-Britannique en connectant des talents qualifiés à de nouvelles opportunités grâce à la troisième journée annuelle Career Connect présentée par BioTalent Canada, qui se déroulera virtuellement le vendredi 21 janvier 2022. Career Connect Day présentée par […]

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La banque centrale de Singapour a publié des directives pour décourager le commerce de crypto-monnaie par le grand public. La banque centrale a souligné que "le commerce des crypto-monnaies est très risqué et ne convient pas au grand public". La banque centrale de Singapour décourage le commerce de crypto par le grand public L'Autorité monétaire de Singapour (MAS), la banque centrale du pays, a annoncé lundi […]

Si vous êtes nouveau dans le monde des serrures numériques, vous vous demandez peut-être quelles serrures numériques vous conviennent, ce qu'il faut prendre en compte et comment les installer – ce guide répondra à vos questions.

(PRWeb 18 janvier 2022)

Lire l'article complet au https://www.prweb.com/releases/the_ultimate_guide_to_purchasing_digital_locks_for_your_miami_home_quickly_locksmith_miami/prweb18439896.htm

Les plus populaires sont généralement ceux dont la capitalisation boursière est la plus élevée. Bien sûr,…

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