TOKYO, 26. heinäkuuta 2023 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (jäljempänä Mitsubishi Motors) esitteli täysin uudelleen suunnitellun Tritonin yhden tonnin lava-auton Bangkokissa, Thaimaassa, ja myynti alkaa tänään Thaimaassa. Täysin uusi Triton tuodaan markkinoille ASEANin ja Oseanian alueilla, ja sen on määrä julkaista Japanissa vuoden 2024 alussa ensimmäistä kertaa 12 vuoteen.

Erikoissivusto täysin uudelle Tritonille: www.mitsubishi-motors.com/en/products/triton

Mitsubishi Motors on valmistanut noin 5.6 miljoonaa avolava-autoa viidelle sukupolvelle 45 vuoden aikana ensimmäisestä lanseerauksestaan ​​vuonna 1978. Noutolava on myynyt ennätystään 150 maassa, joten se on Mitsubishi Motorsin globaali strateginen ajoneuvo. Nyt kuudennessa sukupolvessa täysin uusi Triton on suunniteltu täysin uudelleen ensimmäistä kertaa yhdeksään vuoteen. "Power for Adventure" -tuotekonseptin perusteella kaikki Tritonin elementit on suunniteltu täysin uudelleen sisä- ja ulkosuunnittelusta alustaan, tikkaiden runkoon ja moottoriin.

Täysin uuden Tritonin tärkeimmät ominaisuudet ovat seuraavat:
– Edelliseen malliin verrattuna vahvempi rungon koko, uusittu tikkaiden runko, joka tarjoaa kestävyyttä ja luotettavuutta, ja äskettäin kehitetty moottori, joka saavuttaa sekä suuremman tehon että paremman ympäristönsuojelun
– Äskettäin kehitetty jousitus, joka tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden ja ohjauksen vakauden, sekä Super Select 4WD-II -järjestelmä ja parannetut ajotilat, jotka takaavat korkean suorituskyvyn tiellä
– Edessä on vahva läsnäolon ja luotettavuuden tunne, leveä ja vankka muotoilu sekä tyylikäs sisustus, joka tarjoaa erinomaisen toimivuuden ja käytettävyyden
– Merkittävästi parannettu turvallisuus ja mukavuus monenlaisiin tarkoituksiin, liike-elämästä henkilökohtaiseen käyttöön

"Uuteen aikakauteen sopivana lava-autona olemme kehittäneet täysin uuden Tritonin, jossa on vieläkin enemmän Mitsubishi Motors -ominaisuutta", sanoi Mitsubishi Motorsin presidentti ja toimitusjohtaja Takao Kato. "Täysin uuden Tritonin tärkeimmät ominaisuudet ovat yksinomaan Mitsubishi Motorsin kehittämiä, mukaan lukien vankka tikapuurunko ja runko, kova alusta, tehokas ja kuljettajaystävällinen moottori ja 4WD-järjestelmä, joka saavuttaa erinomaisen ajettavuuden ja vakauden. Kun tuotannon odotetaan viime kädessä saavuttavan 200,000 100 ajoneuvoa yli XNUMX maassa, täysin uusi Triton on erittäin tärkeä malli, joka tarjoaa perustavanlaatuista tukea Mitsubishi Motorsille, sekä ensimmäinen globaali strateginen ajoneuvo, joka otetaan käyttöön kasvumme alussa. vaihe. Odota innolla haasteitamme, jotka alkavat täältä.”

Tuotteen esittely

Täysin uutta Tritonia on kolme korityyppiä käyttötarkoituksesta riippuen – kaksiohjaamotyyppinen kahdella istuinrivillä, joka tarjoaa sekä SUV:n mukavuuden että avoauton käyttökelpoisuuden, perus yksiohjaamotyyppi yhdellä rivillä. istuimia ja klubi-ohjaamo, jossa etuistuinten takana tavaratila, joka mahdollistaa myös kallistumisen. Suuremmalla rungolla siinä on äskettäin kehitetty 2.4 litran puhdas dieselturbomoottori, joka parantaa merkittävästi ympäristönsuojelua ja tehoa. Mitsubishi Motors on kehittänyt äskettäin tikkaiden rungon, jousituksen ja muut pääkomponentit, ja suorituskykyä tiellä on parannettu huomattavasti ominaisuuksien, kuten päivitetyn ajotilan ja elektronisesti ohjatun Active Yaw Controlin (AYC) ja Super Select 4WD-II -järjestelmän avulla. Mukautuvan vakionopeudensäätimen (ACC) ottaminen käyttöön muiden uusien turvaominaisuuksien ja yhdistettyä autotekniikkaa käyttävän hätätuen ohella turvallisuutta ja mukavuutta on parantunut huomattavasti paitsi kuorma-auton laitteiston, myös ohjelmiston suhteen.

(1) Kestävä tikapuurunko ja erittäin tehokas puhdas dieselmoottori

Äskettäin kehitetyn tikkaiden rungon poikkileikkauspinta-ala on 65 % suurempi kuin edellisessä mallissa, mikä lisää taivutusjäykkyyttä 40 % ja vääntöjäykkyyttä 60 %. Lisäksi painon nousu on minimoitu lisäämällä käytettävän korkealujuusteräksen suhdetta. Sen lisäksi, että täysin uusi Triton tarjoaa huomattavasti paremman tiesuorituksen ja ajomukavuuden, se tarjoaa myös parempaa kestävyyttä parantamalla kestävyyttä kuormauksen aikana ja energian hajoamista törmäystilanteessa.

Runko on myös edellistä mallia kevyempi, koska siinä on käytetty uutta 1180 MPa:n lujaa terästä.

Äskettäin kehitetyssä puhtaassa 4N16-dieselmoottorissa on kolme eri tehoa eri tarkoituksiin. Tehokas versio on varustettu uudella turboahtimella ja uudella polttojärjestelmällä, joka tarjoaa tasaisen maksimitehon 150 kW ja maksimivääntömomentin 470 Nm alkaen noin 1,500 rpm, mahdollistaen erittäin herkän ajon runsaalla vääntömomentilla käytännön käytössä. . Vakiovarusteista on kaksi versiota – yksi moottorilla, jonka enimmäisteho on 135 kW ja vääntömomentti 430 Nm, ja toinen moottorilla, jonka enimmäisteho on 110 kW ja suurin vääntömomentti 330 Nm. Molemmissa on muuttuvageometrinen turboahdin, joka ohjaa turbiinin tehoa portaattomasti.

Täysin uudessa Tritonissa on joko kuusivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on edellisen mallin kiitettyä Sports-tilaa, tai kuusivaihteinen manuaalivaihteisto vaihteistolla, joka vähentää suoraan moottorista välittyvää tärinää ja parantaa mukavuutta.

(2) Uusi jousitus ja kehittynyt nelivetojärjestelmä parantavat suorituskykyä tiellä

4WD-järjestelmän avulla kuljettaja voi helposti vaihtaa 4WD-tilaan ajon aikana käyttämällä valitsinta. Täysin uusi Triton käyttää edelleen Mitsubishi Motorsin Super Select 4WD-II- ja Easy Select 4WD -järjestelmiä, ja Super Select 4WD-II on varustettu keskivääntömomentin tunnistavalla LSD-tasauspyörästöllä, joka jakaa käyttövoiman suhteessa 40 % eteen ja 60 % taakse, mikä varmistaa sekä vetokyvyn että kaarreajon.

Super Select 4WD-II -järjestelmällä varustetut mallit voivat valita neljästä vaihtoehdosta: 2H (takaveto), 4H (kokopäiväinen neliveto), 4HLc (lukittu keskitasauspyörästö) ja 4LLc (lukittu keskitasauspyörästö alemmalla). vaihteet), ja niissä on seitsemän ajotilaa, mukaan lukien on-road-tilat, mikä on lisäystä edellisen mallin neljään off-road-tilaan. Normaalitilan lisäksi, joka on saatavilla kaikissa nelivetotiloissa, 2H tarjoaa Eco-tilan taloudellisuuden priorisoimiseksi, 4H tarjoaa sora- ja lumitilat, 4HLc tarjoaa muta- ja hiekkatilat pidon parantamiseksi, kun taas 4LLc tarjoaa Rock-tilan, jonka avulla kuljettajat voivat valitse optimaalinen ajotapa mille tahansa tieolosuhteille. Easy Select 4WD:llä varustetuissa autoissa valittavissa olevat 4WD-tilat ovat 2H (takaveto), 4H (lukittu keskitasauspyörästö) ja 4L (matalalla ajossa).

AYC on hiljattain otettu käyttöön malleissa, joissa on Super Select 4WD-II -järjestelmä. Se parantaa kaarreajoa jarruttamalla kevyesti sisäpuolista etupyörää kaarteissa. Sekä kaksi- että nelivetoiset mallit on varustettu aktiivisella LSD:llä (jarruohjaustyyppi). Jarruttamalla pyörivää pyörää ja jakamalla vääntömomentin tienpintaan tarttuviin pyöriin se parantaa turvallisuutta liukkaalla pinnalla ja tarjoaa samalla urheilullisen ajokokemuksen.

Vakautta mutkaisilla teillä parantava Active Stability & Traction Control (ASTC) on vakiovarusteena kaikissa malleissa. Muita järjestelmiä ovat Hill Descent Control (HDC), joka ylläpitää asetettua nopeutta alamäkeen, jotta ajaminen on turvallista, ja mäkilähtöavustin (HSA), joka estää rullaamisen mäkilähdöissä.

Äskettäin kehitetty jousitus säilyttää etujousituksen kaksoistukivarsirakenteen ja asettaa etusijalle luotettavuuden ja kestävyyden. Ylempi jousituksen kiinnitysvarsi on siirretty korkeammalle iskun lisäämiseksi 20 mm, mikä parantaa pitoa tiellä ja ajomukavuutta. Takajousitus tarjoaa paremman ajomukavuuden säilyttäen samalla lujuutensa ja käyttää kevyempää lehtijousijärjestelmää yhdessä paksumpien iskunvaimentimien kanssa.

Korin kokoa kasvatettaessa kääntösäteen kasvu on minimoitu ja ajamista on helpotettu käyttämällä konepellin muotoa, jonka avulla kuljettaja näkee konepellin linjan. Tehokkaissa moottorimalleissa on käytössä sähköinen ohjaustehostin, joka mahdollistaa paremman ohjauksen tarjoamalla enemmän apua alhaisella nopeudella, ja lisää palautetta suurilla nopeuksilla ja antaa kuljettajalle mielenrauhan. Se ottaa myös turvallisuuden ja mukavuuden huomioon vähentämällä takapotkua tienpinnasta ja säätämällä maastoajoa tai hinausta varten.

(3) Beast Mode -suunnittelukonsepti

Täysin uudessa Tritonissa ketteryys ja Mitsubishi Motorsin vankka muotoilu yhdistyvät, mikä luo vaikuttavan ilmeen ja ilmaisee lava-autolta odotettavissa olevan sitkeyden ja voiman.

Dynamic Shieldin etupinnan suunnittelukonsepti, joka ilmaisee tehokkaan suorituskyvyn ja mielenrauhan, joka suojaa sekä ihmisiä että autoa, on optimoitu lava-autoa varten tehokkaan muodon ansiosta, joka perustuu vahvaan, kolmiulotteiseen etusäleiköön ja lokasuojaan sekä suojukseen. joka korostaa tätä muotoa. Päiväajovalot, joissa on kolme L-muotoista LED-valoa, muistuttavat haukan terävää katsetta, ja yhdessä niiden alla olevien kolmiulotteisten 3-valoajovalojen kanssa muotoilu antaa täysin uudelle Tritonille ylivoimaisen ilmeen.

Vaakasuuntaiset korien sivut koostuvat suurista, kiinteistä pinnoista, jotka korostavat kestäviä ovia, mutta eroavat jyrkästi ulkonevista lokasuojapaneeleista, jotka kiristävät niitä ja saavat ne näyttämään levemmiltä, ​​mikä korostaa vakautta ja sitkeyttä.

Vaikka tavarasänky on riittävän suuri, kiinteät pinnat jatkuvat korin sivua pitkin takapäähän asti. T-muotoiset takavalot molemmilla puolilla korostavat leveyttä ja näyttävät samalla tukevasti takaosan.

Toiminnallinen muotoilu on sisällytetty kaikkiin aspekteihin käytettävyyden lisäämiseksi, mukaan lukien ohjaamon muoto ja takaspoileri, jotka parantavat aerodynamiikkaa, kestävämmät ovenkahvat, jotka ovat nyt isommat ja helpompia pitää, sekä leveämmät sivuportaat parannetulla vedenpoistolla.

Kojetaulu on suunniteltu Horizontal Axis -konseptilla, joka käyttää vaakasuuntaisia ​​ja vahvoja muotoja, jotta kuljettajat voivat helposti nähdä muutokset ajoneuvon asennossa ajon aikana. Ammattikäyttöön tarkoitetut pehmeät pehmusteet on sisällytetty pääalueille, jotka suojaavat matkustajia hyödyllisyyden varmistamiseksi. Muotoilun kannalta sisustuksessa on käytetty monia geometrisia muotoja ja metallisia elementtejä luodakseen kontrastiltaan modernin tilan.

Erityistä huomiota on kiinnitetty näytön, mittarien ja kontrastia hyödyntävien kytkimien näkyvyyteen, ja valitsimien, valitsimien ja kytkimien herkkyys on optimaalinen, jotta niitä voidaan käyttää käsineitä käytettäessä. Ohjauspyörä, kahvat ja ovenkahvat on suunniteltu Mitsubishi Touch -lähestymistapaan perustuen, ja niissä on keskitytty otteen mukavuuteen ja tukevuuteen.

6A/T- ja 6M/T-keskikonsoleissa on mukiteline, johon mahtuu kaksi isoa kuppia, ja konsolilaatikkoon mahtuu neljä 600 ml:n muovipulloa. Ammattikäyttö huomioon ottaen 5A/T-mallin konsolilaatikkoon mahtuu tabletit ja tiedostot mukitelineen lisäksi. Hansikaslokero, älypuhelimen pidike ja muu säilytystila pienille tavaroille ovat reilun kokoisia, mikä mahdollistaa helpon käytön myös käsineet kädessä, ja kojelaudassa ja keskikonsolissa on USB A- ja C-liitännät laitteiden latausta varten sekä langaton laturi kojelaudan keskiosan alaosassa.

Uudet rungon värit ovat eloisa ja metallinen Yamabuki Orange Metallic ja Blade Silver Metallic, joka tarjoaa lisää loistoa. Valikoima sisältää myös laadukkaat perusvärit – White Diamond, Solid White, Graphite Grey Metallic ja Jet Black Mica.

Korkeimmalla viimeistelytasolla etusäleikkö on samanvärinen kuin runko, kun taas ulkotaustapeilit, Dynamic Shield -koriste, pinnoitetut osat, mukaan lukien ovenkahvat, puskuri ja muut osat ovat mustia, ja etuosan alapuoli, sivut, ja takaosa on tummaa titaania. Muotoilutanko mustissa kattokaiteissa, lokasuojan päällä ja kuormalavassa tuo terävämmän ilmeen. Mustan käyttö sisustuksen metallisten koristeiden perusvärinä tuo sileyttä, kun taas oranssit aksentit tuovat luokan ja terävyyden tuntua.

(4) Parempi perussuorituskyky lava-autona

Tavaralavan korkeutta on alennettu 45 mm 820 mm:iin verrattuna edelliseen malliin, ja puskurin kulman yläpinta-alaa on suurennettu ja vahvistettu jalkatilana käytettävällä rungolla, mikä parantaa käytännöllisyyttä.

Etuistuimet tukevat tiukasti alaselkää, kun taas olkapäät helpottavat liikkumista avoimella muodolla, mikä auttaa vähentämään kuljettajan väsymystä. Lonkkakohtaa on myös siirretty 20 mm ylöspäin edelliseen malliin verrattuna ja pystysuoraan asentoon on otettu näkyvyyden parantaminen ajoneuvon sisältä. Lisäksi sisään- ja ulospääsyä on tehty helpommaksi suunnittelemalla A-pilari pystysuorammaksi oviaukkojen leventämiseksi ja sivuportaiden leventämiseksi samalla kun niistä on tehty liukastumisriskiä vähentävä muoto.

Täysin uusi Triton on nyt varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä (ACC), joka seuraa edessä olevan ajoneuvon kiihtyvyyttä, hidastuvuutta ja pysähtymistä sekä risteilyä säilyttäen samalla esiasetetun etäisyyden ajoneuvojen välillä. Kehittyneitä turvaominaisuuksia on parannettu, kuten etutörmäyksen vaimennusjärjestelmä (FCM), kuolleen kulman varoitin (BSW) kaistanvaihtoavustimella (LCA) ja takaristeyksen varoitus (RCTA) on säilytetty.

Mitsubishi Connect tekee auton omistamisesta ja ajamisesta mukavampaa ja nautinnollisempaa. Kuljettajan turvallisuuden vuoksi apua voidaan pyytää yhdellä napin painalluksella puhelinkeskukseen onnettomuuden tai vian sattuessa, ja se pystyy myös automaattisesti raportoimaan turvatyynyn laukeamisesta. Yhdistämällä älypuhelimeen Mitsubishi Connect mahdollistaa auton etsintätoiminnon, joka näyttää pysäköidyn auton sijainnin. Käyttäjät voivat myös tarkistaa jäljellä olevan polttoainemäärän ja öljyn tilan, ajohistorian ja muita ajoneuvon tilan näkökohtia. Lisäksi kauko-ohjauksella käyttäjät voivat kytkeä ilmastointilaitteen päälle ennen kuin he nousevat autoon, ja myös käyttää ajovaloja ja äänimerkkiä. Älypuhelinten yhdistäminen käyttää matkapuhelinverkkoa, joten käyttäjät voivat vastaanottaa tietoja autostaan, vaikka he olisivat kaukana, mikäli he ovat matkapuhelinverkon peittoalueella.

Ylläpidettävyyden parantamiseksi tyhjennyspultin sijaintia on muutettu siten, että moottoriöljy voidaan vaihtaa ilman, että alasuojusta tarvitsee irrottaa ja vaihtaa, ja 4WD/2WD High Rider -autoissa huoltoreiän kokoa on lisätty, jotta autotallin tunkit voidaan asentaa. saa käyttää ilman liitettä. Ja koska vaihteistoöljyn vaihto on tarpeetonta kuusivaihteisen manuaalivaihteiston mallissa muiden parannusten ohella, huolto käy yhä tarpeettomammaksi.

Saatavilla on laaja valikoima tarvikkeita suojista pukeutumistarvikkeisiin. Sportbar, lokasuojan kaarilistat ja sivuovien koristeet korostavat yhtenäistä ilmettä ja säleikön tunnukset kiristävät ilmettä. Saatavilla on myös lava-autoihin välttämätön sänkyvuori.

1. Myydään L200 eräillä markkinoilla
2. Voimansiirron yhdistelmä voi vaihdella markkinakohtaisesti.

Lisätietoja on osoitteessa www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2023/detail1438.html.

Tietoja Mitsubishi Motorsista

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) – Alliancen jäsen Renaultin ja Nissanin kanssa – on maailmanlaajuinen autoyritys, jonka kotipaikka on Tokiossa, Japanissa, ja jolla on noin 30,000 2009 työntekijää ja maailmanlaajuisesti tuotantolaitoksia ympäri maailmaa. Mitsubishi Motorsilla on kilpailuetu katumaastureissa, lava-autoissa ja ladattavissa hybridisähköajoneuvoissa, ja se vetoaa kunnianhimoisiin kuljettajiin, jotka ovat valmiita haastamaan tavanomaiset ja omaksumaan innovaatiot. Ensimmäisen ajoneuvomme valmistuksesta yli sata vuotta sitten Mitsubishi Motors on ollut johtava sähköistys – lanseerasi i-MiEV:n – maailman ensimmäisen massatuotannon sähköauton vuonna 2013, jota seurasi Outlander PHEV – maailman ensimmäinen pistoke. hybridisähköisessä SUV:ssa vuonna XNUMX.
Lisätietoja Mitsubishi Motorsista on yhtiön verkkosivuilla osoitteessa www.mitsubishi-motors.com/en/.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. Autot / sähköautot, hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• BlockOffsets. Ympäristövastuun omistuksen nykyaikaistaminen. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/85489/3/