tag: nägemissüsteemid
Erakorralised uudised
Hitachi Astemo arendab 360-kraadise stereonägemise prototüüpi koos mitme kaameraga 3D-sensoriga
 |
Enamik praegustest automatiseeritud sõidusüsteemidest piirdub maanteesõiduga. Et võimaldada automaatsete sõidusüsteemide kasutamist üldistel teedel, peavad need täpselt ära tundma kogu sõidukit ümbritseva teekeskkonna, sealhulgas mitmesugused objektid, nagu jalakäijad ja jalgrattad. Suure täpsusega radari- ja LiDAR-süsteemid seisavad siiski silmitsi kuluprobleemidega, enne kui nad jõuavad laialdaselt kasutusele võtta, ja kõikjal ümbritseva ala kaamerasüsteemid, mis on küll kulude poolest paremad.
põhinevad peamiselt monokulaarsel kaameral, mida täpsuse ja muude probleemide parandamiseks ikka veel pidevalt arendatakse.
Hitachi Astemo kasutas koos Hitachi Ltd. uurimis- ja arendusosakonnaga oma tugevaid külgi stereokaameratehnoloogias, et töötada välja 360-kraadise stereonägemissüsteemi prototüüp, kasutades mitme kaameraga 3D-andurit, mis võimaldab stereokaameraga kaugust mõõta. tehnoloogia. Tavalise mooduli asemel, mis koosneb kahest sama vaatenurgaga ja üksteisega peaaegu paralleelsest kaamerast, on kaamera paigutust muudetud paindlikumaks, et kasutada umbes 10 erineva vaatenurgaga kaamera kombinatsiooni, sealhulgas mitteparalleelseid kaameraid. pakkuda stereoskoopilist 3D-nägemist. Integreerides mitme kaameraga 3D-anduri ühte sõidukisisesesse kaamerasüsteemi, realiseerib süsteem 360-kraadise stereonägemuse, millel on kulueelis, suur täpsus ja eraldusvõime.
Genereerides ülitäpset kaugusteavet stereos ja kogu sõiduki ümber, suudab süsteem tuvastada selliseid elemente nagu naaberrajal liikuva sõiduki kaugus või kaherattaline sõiduk, mis libiseb ummikus tagant läbi autode rivi. . See suudab hinnata suhtelist kiirust ja liikumissuunda ning rakendada seda teavet sõiduki juhtimiseks, et vältida kokkupõrkeid ja takerdumist ristmikel. Lisaks objektide (nt autod, mootorrattad, jalakäijad ja liiklusrajad) põhilisele objektituvastusele hõlmab tuvastusfunktsioon ka suunatulesid, punaseid tuld ja piduritulesid, et ennustada teiste sõidukite käitumist; samuti foorid, liiklusmärgid, teeservad ja vaba ruumi sõitmiseks – kõik need on vajalikud tavateedel sõites tuvastamiseks.
Lisaks on Hitachi Astemo täiustatud töökindlust ja keskkonnakindlust kaameratuvastuses, näiteks funktsioonid, mis takistavad veepiiskade ja mustuse kleepumist objektiivi pinnale või varjestavad kogu objektiivi lumes. Tehisintellekt on õppinud nendest teguritest põhjustatud talitlushäireid ja suudab tuvastada igas kaameras esinevaid rikketegureid, vältides seeläbi tõrkeid.
Edaspidi jätkab Hitachi Astemo oma 360-kraadiste stereonägemissüsteemide tugevdamist, mis ühendavad kulude eelised suure täpsuse ja eraldusvõimega, samuti parema töökindluse ja keskkonnakindlusega, eesmärgiga laiendada automaatsete juhtimissüsteemide ulatust, mida kasutatakse üldiselt. teed.
Hitachi Astemo on pühendunud oma äritegevuse tugevdamisele ja tehnoloogiliste uuenduste pakkumisele strateegilise äriportfelli kaudu, mis koosneb jõuülekandest ja
Ohutussüsteemide äri, šassiiäri, mootorrataste äri, tarkvaraäri ja järelturu äri. Eesmärgiks saavutada ülemaailmne parem keskkond ja majanduskasv "rohelise", "digitaalse" ja "innovatsiooni" tugisammaste ümber, pakume väga tõhusaid sisepõlemismootorisüsteeme; elektrisüsteemid, mis vähendavad heitkoguseid; autonoomne sõit ohutuse ja mugavuse suurendamiseks; täiustatud juhiabisüsteemid; ja täiustatud šassiisüsteemid. Selliste täiustatud mobiilsuslahenduste kaudu aitame kaasa jätkusuutliku ühiskonna elluviimisele ja pakume oma klientidele suuremat ettevõtte väärtust.
Lisateabe saamiseks külastage Hitachi Astemo veebisaiti: www.hitachiastemo.com/en/.
Autoriõigus 2022 JCN Newswire. Kõik õigused kaitstud. www.jcnnewswire.comHitachi Astemo, Ltd. on välja töötanud 360-kraadise stereovaatesüsteemi prototüübi tavatänavatel sõitvatele automatiseeritud sõidukitele. Mitme kaameraga 3D-tuvastusel põhinev kõikehõlmav tuvastussüsteem on nii kõrge eraldusvõimega kui ka ülitäpne.
Uusim intelligentsus
