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Crypto Credit Scoring Protocol CreDA arbeitet mit FilDA zusammen, um Leveraged and Low-Collateral Lending anzubieten
New York, NY, 14. Januar 2022 – (ACN Newswire) – CreDA (Credit DeFi Alliance), der führende dezentrale Kreditbewertungsdienst, und FilDA, die bisher größte DeFi-Kreditplattform auf HECO mit einem Spitzen-TVL von über 2 Milliarden US-Dollar, haben sich zusammengeschlossen, um CreDA-Benutzern exklusive Kreditzinsen anzubieten. Benutzer, die ihren Crypto Credit Score als Credit NFT (cNFT) prägen, haben direkt auf der CreDA-Plattform Zugang zu Leveraged Lending und Darlehen mit niedrigen oder keinen Sicherheiten.
Die Partnerschaft kommt nur wenige Monate nach dem offiziellen Start der Plattform von CreDA und demonstriert den Wert, den Crypto Credit Scores haben können, indem viele der Barrieren im traditionellen Bankwesen und im DeFi-Bereich beseitigt werden. Laut Bank of America sind mittlerweile über 200 Millionen Nutzer Teil des Universums digitaler Vermögenswerte, aber nur sehr wenige Finanzinstitute würden ihnen einen Kredit gewähren. Selbst innerhalb des DeFi-Bereichs arbeiten Kreditgeber überbesichert mit typischen Loan-to-Value (LTV)-Verhältnissen von unter 50 Prozent.
Nach dem Vorbild traditioneller Verbraucherkreditagenturen führt CreDA das Konzept der persönlichen Kreditbewertung in das 250-Milliarden-Dollar-Ökosystem für dezentrale Finanzen (DeFi) ein.
CreDA nutzt die vorhandene Blockchain-Infrastruktur und bietet eine Vertrauensarchitektur für das relativ junge und volatile MetaFi-Ökosystem, das aufstrebende Bereiche wie DeFi, GameFi und SocialFi umfasst.
„Während sich unser Kerngeschäft auf die Unterstützung des gesamten Ökosystems durch vertrauenswürdige und überprüfbare Kreditwürdigkeitsprüfungen konzentriert, ist unser Konzept für diesen Bereich neu. Durch die Partnerschaft mit FilDA hoffen wir, den Wert und die Realisierbarkeit des CreDA-Kreditwürdigkeitsindex zu demonstrieren, um sowohl Benutzer als auch zu belohnen Kreditinstitute, indem wir transparentere und vertrauenswürdigere Beziehungen vermitteln", erklärt Fakhul Miah, neuer Chief Executive Officer. "Wir sagen gerne, dass wir endlich Kredit geben, wo Kredit fällig ist."
So erhalten Sie fremdfinanzierte, niedrig oder unbesicherte Kredite
CreDA ermöglicht es Benutzern, ihre Brieftaschen zu verknüpfen, eine Kredit-NFT (cNFT) zu erstellen und Kredite zu branchenweit unerreichten Preisen zu leihen, und das alles von derselben Plattform aus.
CreDA bietet On-Chain-Bonitätsbewertungen mit dem CreDA Oracle, das künstliche Intelligenz (KI) einsetzt, um die Vermögenswerte, historischen Transaktionen und das Verhalten des Benutzers im Kryptoraum über mehrere Blockchains hinweg zu untersuchen. Diese Daten werden verwendet, um einen Kredit-Score zu berechnen, der dann in einen sicheren, nicht fungiblen Token namens Credit NFT (cNFT) geprägt wird. Das cNFT ermöglicht es dem Benutzer, Vorzugstarife und Anreize freizuschalten.
Die FilDA-Partnerschaft ermöglicht Benutzern den Zugang zu Leveraged Lending und Darlehen mit niedrigen oder sogar keinen Sicherheiten, basierend auf dem Crypto Credit Score des Benutzers. Die Punktzahl stellt die Fähigkeit und Bereitschaft eines Benutzers dar, Kredite zurückzuzahlen, das Risiko von Fildas Gefährdung zu verringern und den Benutzer für gutes On-Chain-Verhalten zu belohnen.
Ein Hauptaugenmerk von CreDA liegt auf der Gewährleistung einer sicheren Erfahrung für Benutzer. Zu diesem Zweck werden die Daten vollständig geschützt und durch branchenführende, W3C-konforme Decentralized Identifications (DIDs) gesichert, die mit dem cNFT eines Benutzers verknüpft sind. CreDA wurde kürzlich einem strengen Sicherheitsaudit mit der führenden Blockchain-Sicherheitsgruppe CertiK unterzogen.
Über CreDA
CreDA basiert auf dem Ethereum Layer 2-Netzwerk und arbeitet auf Arbitrum mit Entwicklern, die darauf abzielen, im ersten Quartal 1 über mehrere Ketten, darunter BSC (Binance Smart Chain), Ethereum Mainnet und ESC (Elastos Sidechain), zu starten, wobei im Laufe des Jahres weitere folgen werden.
Credit Oracle von CreDA hat bereits die Daten von Milliarden von On-Chain-Aktivitäten abgerufen, die sich auf mehr als 90 Millionen Adressen in den größten Blockchains beziehen. Dieser große anfängliche Datenpool hilft beim Aufbau eines zuverlässigen und vertrauenswürdigen Kreditmodells, das sich weiter verbessern wird, wenn mehr Daten von zusätzlichen Ketten und Benutzern gesammelt werden, die sich verbinden und ihre Kredit-Scores prägen. Das CreDA-Protokoll wurde entwickelt, um den Crypto Credit Score eines Benutzers zu berechnen und gleichzeitig seine Identität durch die Verwendung einer DID zu schützen, die KYC-Prüfungen (Know Your Customer) überflüssig macht.
Das Ziel des CreDA-Protokolls ist es, traditionelle (Off-Chain) und Blockchain- (On-Chain) Daten zu kombinieren, um einen ganzheitlichen Benutzerkredit-Score zu berechnen, der mehr Flexibilität und Zugang zwischen dem virtuellen und dem „realen“ Leben der Menschen ermöglicht. Dies wird noch relevanter, wenn die Technologie voranschreitet und die Gesellschaft weiterhin virtuelle Räume wie das Metaverse umarmt.
„Wie Benjamin Franklin einmal sagte: ‚Wenn Sie den Wert des Geldes kennen wollen, versuchen Sie, sich etwas zu leihen!' sagte Cassie Zhang, Chief Operating Officer während der Einführung von CreDA Ende 2021.
„Die DeFi-Landschaft entwickelt sich schnell, aber es fehlt noch ein Faktor – Glaubwürdigkeit. Das CreDA-Protokoll ermöglicht es DeFi und anderen Web-3-Plattformen, Risikoprofile für ihre gesamte Benutzerbasis zu modellieren und personalisierte Tarife und Dienstleistungen anzubieten, wodurch sie wettbewerbsfähiger werden gegenüber Branchenkollegen."
Social Links
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Zwietracht: https://discord.com/invite/eSvTm6a6kb
Pressekontakt
CreDA (Credit DeFi Alliance)
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Website: www.creda.app
QUELLE: CreDA
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Hitachi Rail arbeitet exklusiv mit Intermodal Telematics zusammen, um eine digitale Lösung zur Verbesserung der Effizienz und Sicherheit des Schienengüterverkehrs anzubieten
Der in den Niederlanden ansässige unabhängige Lösungsanbieter IMT hat Pionierarbeit bei der Entwicklung digitaler Überwachungssensoren und Telematiklösungen für Güterwagen und Container geleistet. Die Sensoren überprüfen den genauen Standort der Waggons, den Beladungszustand, den Öffnungs-/Schließzustand von Türen und Luken, die Temperatur und den Druck der Ladung sowie den Gesundheitszustand von Drehgestellen und Radsätzen. Die Daten werden über ein solarbetriebenes GPS-Gerät an die Cloud gesendet und ermöglichen die Überwachung des Zustands des Zuges und seiner Ladung in Echtzeit sowie die Warnung der Betreiber vor möglichen Problemen. Die Partnerschaft ermöglicht den Einsatz von KI-Analysen zur Optimierung der Effizienz und Sicherheit der Frachtdienste seiner Kunden weltweit.
Auf der Grundlage von IMT kann Hitachi jetzt vollwertige Telematiklösungen anbieten, die die Zuverlässigkeit und Leistung für den Frachtmarkt verbessern. Die Technologie kann Unternehmen die entscheidenden Informationen liefern, die sie benötigen, um ihre Lieferketten effizienter zu steuern und schneller mit geeigneten Eingriffen zu reagieren. Da die globalen Lieferketten im Laufe des Jahres 2021 mit erheblichen Störungen konfrontiert waren und die Herausforderungen voraussichtlich anhalten werden, bietet die Partnerschaft eine verbesserte Widerstandsfähigkeit für Unternehmen, die Waren per Schienenfracht transportieren.
Die Partnerschaft mit Intermodal Telematics wird den Kauf von Perpetuum durch Hitachi Rail im vergangenen Jahr ergänzen. Das britische Bahntechnologieunternehmen Perpetuum versorgt Hitachi mit digitalen Lösungen, die die Zuverlässigkeit und Leistung von Zügen verbessern. Die Fernüberwachung des Zustands erkennt aufkommende Schäden an Zugdrehgestellen, lange bevor sie auf andere Weise identifiziert werden können, wodurch Ausfälle verhindert, effizientere Wartungszyklen ermöglicht und die Lebensdauer der Räder verlängert werden. In Verbindung mit der IMT-Lösung ist Hitachi nun in der Lage, Frachtfahrzeuge vollständig in Echtzeit zu überwachen.
Edoardo La Ficara, Executive Officer und Chief Operating Officer für Betrieb, Service und Wartung, Hitachi Rail, sagte:
„Hitachi Rail konzentriert sich darauf, sein digitales Angebot zu erweitern, um datengesteuerte Lösungen zu entwickeln, um den komplexen Herausforderungen unserer Kunden gerecht zu werden. Unsere exklusive Partnerschaft mit IMT liefert dies und ermöglicht es Hitachi, weltweit ein verbessertes digitales Frachtangebot anzubieten, mit einem starken anfänglichen Fokus auf Europäische und nordamerikanische Märkte.
„Diese Lösung wird es Betreibern und Instandhaltern ermöglichen, sich jederzeit über die Position und den Status der Fahrzeuge im Klaren zu sein. Dies wird eine radikale Weiterentwicklung für die Frachtindustrie bedeuten, deren Schienenfahrzeuge überwiegend ohne jegliche Telematik oder Überwachung sind.“
IMT wird nun exklusiv die Perpetuum-Sensorlösung auf dem Güterverkehrsmarkt anbieten, wodurch das gesamte Portfolio von IMT im Bereich der Vermögens- und Frachtüberwachung für den internationalen Eisenbahnmarkt weiter ausgebaut wird. Dethmer Drenth, Geschäftsführer und Gründer von IMT, kommentierte:
„Diese Partnerschaft fügt unserem Angebot auf dem Schienenfahrzeugmarkt einen erheblichen Mehrwert hinzu, da wir unsere bekannte anlagen- und ladungsbezogene Überwachung auf eine spezifische vorausschauende Anlagenwartungsüberwachung mit dem Hitachi/Perpetuum-Sensor erweitern. Auf diese Weise schaffen wir eine ganzheitliche Ansicht des Schienenfahrzeugs über und unter dem Achse, Alarmierung des Vermögens- und Ladungseigentümers auf Need-to-know-Basis und Management-by-Exception-Basis.“
Die Integration digitaler Technologie spielt eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Effektivität und Effizienz des Betriebs, der Zugwartung und der Sicherheit. Die Partnerschaft folgt der Strategie des globalen Mobilitätsunternehmens, seine digitalen Fähigkeiten zu erweitern, einschließlich Hitachis Lumada-Plattform, die KI und das Internet der Dinge nutzt, um Daten in umsetzbare Geschäftseinblicke umzuwandeln.
Der anfängliche Fokus der Partnerschaft für den neuen digitalen Service wird auf den europäischen und nordamerikanischen Märkten liegen. Hitachi Rail ist bereits ein etablierter Anbieter für Frachtunternehmen in Nordamerika, wo im Jahr 34.5 über 2021 Millionen Wagenladungen und intermodale Einheiten transportiert wurden, was einem Wachstum von 4.8 % gegenüber 2020 entspricht.
Über Hitachi Rail:
Hitachi Rail ist ein vollständig integrierter, globaler Anbieter von Bahnlösungen für Schienenfahrzeuge, Signaltechnik, Service und Wartung, digitale Technologie und schlüsselfertige Lösungen. Mit einer Präsenz in 38 Ländern auf sechs Kontinenten und über 12,000 Mitarbeitern ist es unsere Mission, durch die kontinuierliche Entwicklung überlegener Schienenverkehrslösungen einen Beitrag zur Gesellschaft zu leisten. Wir sind stolz auf unsere weltweiten Errungenschaften, von unseren weltberühmten „Hochgeschwindigkeitszügen“ über unsere Signalisierungslösungen und schlüsselfertigen Projekte bis hin zu hochmodernem Verkehrsmanagement und digitalen Lösungen. Wir stützen uns auf die marktführende Technologie sowie die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten der Hitachi-Gruppe und streben nach branchenführenden Innovationen und Lösungen, die einen Mehrwert für Kunden und nachhaltige Eisenbahnsysteme bieten, von denen die Gesellschaft insgesamt profitiert. Weitere Informationen zu Hitachi Rail finden Sie unter www.hitachirail.com.
Über intermodale Telematik (IMT)
IMT ist der weltweit führende unabhängige Telematiklösungspartner für die Tankcontainerindustrie und bietet intelligente Sensortechnologie und eine Webanwendung, mit der Betreiber, Containerhersteller, Vermieter und Verlader die Erkenntnisse erhalten, die sie benötigen, um ihre Lieferleistung, Betriebseffizienz und Sicherheit zu verbessern. F&E, Produktion, Hardware- und Softwareentwicklung befinden sich alle im eigenen Haus und bieten eine kostengünstige Produktentwicklung durch ein Team von 74 Mitarbeitern in den Niederlanden, Deutschland und Spanien, unterstützt von einem unternehmerischen Managementteam mit umfangreicher Branchenerfahrung. IMT bietet ein komplettes Sortiment an Überwachungssensoren und Telematiksystemen, einschließlich Standort-, Temperatur-, Druck-, Voll-/Leer- und Heizungssensoren, die alle mit seiner proprietären Softwareplattform verbunden sind. Weitere Informationen zu IMT finden Sie unter www.intermodaltelematics.com.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:
Adam Love, Gruppenleiter für externe Angelegenheiten:
+44 7860 273 317 oder [E-Mail geschützt]
Anja Smid, Marketing Communications Manager, IMT, unter +31 6 222 23 974 (oder +31 76 231
02 00) oder um [E-Mail geschützt] .
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comHitachi Rail und Intermodal Telematics (IMT) haben eine exklusive langfristige Partnerschaft vereinbart, die Hitachis bestehenden digitalen Frachtdienst um die bahnbrechenden Überwachungssensoren von IMT erweitert.
Hier sind die besten Orte, an denen Sie Allbridge jetzt kaufen können: Ihr Wie und Warum beantwortet
Allbridge ist ein einzigartiges digitales Gut, weil es den On-Chain-Konsens verwendet, der Stabilität bietet…
Die Post Hier sind die besten Orte, an denen Sie Allbridge jetzt kaufen können: Ihr Wie und Warum beantwortet erschien zuerst auf Münzjournal.
Die „Geldisierung“ von Kryptowährungen
In der Makroökonomie wird etwas als „Geld“ betrachtet, wenn es drei Hauptfunktionen erfüllt:
TOYOTA GAZOO Racing enthüllt das GR GT3 Concept und den GRMN Yaris als Verkörperungen für die Herstellung immer besserer Motorsportwagen
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GR GT3-Konzept
TGR setzt sich dafür ein, die Motorsportaktivitäten der Kunden weiter zu beschleunigen, um die Welt des Motorsports nachhaltig zu gestalten. Zur Förderung der „Driver first“-Autoentwicklung und mit dem Wunsch, attraktive Autos bereitzustellen, die Kunden, die an GT3 teilnehmen, dem Gipfel des Kunden-Motorsports, wählen würden, hat TGR das GR GT3-Konzept vorgestellt.
Wie beim GR Yaris beabsichtigt TGR, durch die Kommerzialisierung von Motorsportwagen, anstatt einfach Serienfahrzeuge für den Einsatz im Motorsport anzupassen, Feedback und Technologien zu nutzen, die durch die Teilnahme an verschiedenen Motorsportaktivitäten verfeinert wurden, um sowohl GT3- als auch Serienautos zu entwickeln und weiter zu fördern immer bessere motorsportgezüchtete Autos zu bauen.
GRMN Yaris
Die Entwicklung des GRMN Yaris(2) begann mit dem Wunsch von Morizo, dem Präsidenten von Toyoda, „Autos an Kunden zu liefern, die sich schnell weiterentwickeln und wie im Motorsport auf Einzelpersonen zugeschnitten werden können“. Neben der Verfeinerung des Fahrzeugs zusammen mit professionellen Fahrern als vollständig getuntes Modell des GR Yaris soll ein neues Programm aktiviert werden, das den Kunden die Art der täglichen Fahrzeugentwicklung und fahrerspezifischen Individualisierung bietet, die im Motorsport stattfindet.
Weitere Details zum GRMN Yaris finden Sie auf der folgenden Seite
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/36416645.html
bZ4X GR Sportkonzept
Basierend auf dem batteriebetriebenen Elektrofahrzeug bZ4X bietet das bZ4X GR Sport Concept ein hohes Maß an Umweltverträglichkeit und Fahrspaß. Reifen mit großem Durchmesser, Sportsitze und mattschwarze Außenverkleidungen gehören zu den Highlights dieses Konzeptfahrzeugs.
Lexus/Pathfinder Air Racing Modell im Maßstab 1:3 eines Luftrennflugzeugs
NX PHEV Offroad-Konzept und ROV(3)-Konzept
Lexus wird ein Modell im Maßstab 540:3 des Luftrennflugzeugs Zivko Edge XNUMX VXNUMX ausstellen, das Yoshihide Muroya von Lexus/Pathfinder Air Racing bei der Air Race World Championship steuern wird, die dieses Jahr stattfindet. Ebenfalls Teil der Ausstellung sind das NX PHEV Offroad Concept und das ROV Concept – zwei Konzeptfahrzeuge, die die Bestrebungen der Marke verkörpern, eine COXNUMX-neutrale Gesellschaft zu verwirklichen, die Wahlmöglichkeiten und den Lebensstil der Kunden zu erweitern und neue Werte zu bieten, die die Erwartungen der Kunden übertreffen.
Weitere Einzelheiten zum NX PHEV Offroad-Konzept und zum ROV-Konzept finden Sie auf der folgenden Seite https://global.toyota/en/newsroom/lexus/36614778.html
GR Heritage Parts Projekt
Um dem Wunsch der Kunden gerecht zu werden, ihre geliebten und erinnerungsreichen Autos vergangener Zeiten auf der Straße zu halten, zielt das GR Heritage Parts Project darauf ab, eingestellte Ersatzteile für den Verkauf als neue Originalteile zu reproduzieren. Auf der Messe ist eine Auswahl reproduzierter Teile zu sehen, die 2022 für den A70 Supra, den A80 Supra, den Toyota 2000GT, die Land Cruiser 40-Serie und den AE86 Corolla Levin/Sprinter Trueno auf den Markt kommen sollen.
(1) Eine maßgeschneiderte Autoveranstaltung, die vom 14. bis 16. Januar 2022 drei Tage lang im Makuhari Messe Convention Center (in Chiba City) abgehalten wird (14. Januar: offen für Medien und Brancheninsider, 15.-16. Januar: offen für die allgemein).
(2) „GRMN Yaris“ wird zu Marketingzwecken verwendet; der Name, der bei der Fahrzeugregistrierung usw. verwendet wird, lautet "GR Yaris GRMN".
(3) „ROV“ ist die Abkürzung für „Recreational Off-Highway Vehicle“. Dieses Konzeptfahrzeug zielt darauf ab, Lebensstile zu verwirklichen, in denen Menschen das Fahren im Einklang mit der Natur genießen können, indem sie an Orte gelangen, die für Geländewagen nicht zugänglich sind, und mit der Natur in Kontakt treten, während sie die Reaktionsfähigkeit des ROV sowie Geräusche genießen, die die fünf Sinne anregen .
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing (TGR) und Lexus stellen auf dem Tokyo Auto Salon 2022 auf der Makuhari Messe (Chiba City) von heute bis zum 16. Januar die folgenden Fahrzeuge und Teile aus.
Lexus stellt auf dem Tokyo Auto Salon das NX PHEV OFFROAD-Konzept und das ROV-Konzept mit Wasserstoffmotor vor
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Die beiden ausgestellten Konzeptfahrzeuge sind Modelle, die die Bemühungen von Lexus verkörpern, eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft zu verwirklichen, die Wahlmöglichkeiten der Kunden zu erweitern, herauszufordern, diversifizierende und erweiternde Lebensstile vorzuschlagen und neue Werte zu bieten, die die Erwartungen übertreffen. Ziel ist es, den edlen Lebensstil und den Fahrspaß, den Autos unseren Kunden bieten, in Einklang zu bringen und gleichzeitig im Einklang mit der Natur zu leben.
Das NX PHEV OFFROAD Concept basiert auf dem ersten PHEV-Modell von Lexus, das im November 2021 in den Handel kam, dem NX 450h+. Die BEV- und PHEV-Modi bieten eine kultivierte Fahrleistung und eine hervorragende Umweltleistung, die die CO2-Emissionen reduziert, sowie eine zuverlässige Fahrleistung durch den Elektromotor auf reibungsarmen Straßen. Die Karosserie inspiriert mit ihrer angehobenen Plattform, den geländegängigen All-Terrain-Reifen mit großem Durchmesser und der wunderschön verarbeiteten, individuellen Lackierung in Bronze und Mattschwarz zu einem abenteuerlichen Lebensstil.
Das ROV-Konzept geht mit seiner kompakten Karosserie über das traditionelle Fahren auf und abseits der Straße hinaus und zielt darauf ab, ein Fahrerlebnis in der Natur zu bieten, das sich von jedem anderen Personenwagen unterscheidet. Darüber hinaus ist es das erste Lexus-Fahrzeug, das einen Wasserstoffmotor verwendet, wodurch es umweltfreundlich ist und gleichzeitig Stimulation und Aufregung bietet, die nur durch die Vibrationen eines motorbetriebenen Fahrzeugs möglich sind.
*Abkürzung für Recreational Off Highway Vehicle. Ein Konzeptfahrzeug, das einen genussvollen automobilen Lebensstil bieten und gleichzeitig im Einklang mit der Natur leben möchte. Das ROV geht noch einen Schritt weiter an Orte, an denen selbst Geländefahrzeuge nicht hinkommen, und bietet gleichzeitig eine hervorragende Reaktion und einen aufregenden Klang, der die fünf Sinne anregt.
Ein Modell im Maßstab 1:3 des Flugzeugs Zivko Edge 540 V3 von Yoshihide Muroya wird ausgestellt. Muroya wird dieses Jahr mit dem Team „Lexus/Pathfinder Air Racing“ an der Air Race World Championship teilnehmen. Lexus und Air Race-Pilot Muroya haben eine Team-Partnerschaftsvereinbarung unterzeichnet und werden ihre gemeinsamen Bemühungen weiter beschleunigen, um Technologien und Know-how beider Seiten schnell zu verknüpfen, um Rennmaschinen und den Rennbetrieb zu entwickeln. Unter der neuen Teamstruktur strebt Lexus danach, mit Muroya Geschichte zu schreiben und die erste Meisterschaft des Air Race zu gewinnen. Lexus wird auch seine aerodynamischen, kühlenden und gewichtsreduzierenden Technologien sowie sein Know-how aus zermürbenden Luftrennen nutzen, um immer bessere Autos für die Verwirklichung einer COXNUMX-neutralen Gesellschaft zu entwickeln.
Für weitere Informationen besuchen Sie https://global.toyota/en/newsroom/lexus/36614778.html.
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comLexus wird das „NX PHEV OFFROAD Concept“ und das „ROV Concept“ zum ersten Mal auf dem Tokyo Auto Salon 2022 vorstellen, der drei Tage lang vom 14. (Freitag) bis 16. Januar auf der Makuhari Messe (Chiba City) stattfindet (So.), 2022.
TOYOTA GAZOO Racing präsentiert den GRMN Yaris in Japan
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Seit seiner Markteinführung im September 2020 war der GR Yaris an verschiedenen Motorsportarten beteiligt, darunter an der Super Taikyu Series(4), wo sich Präsident Toyoda als Morizo ans Steuer setzte und mit ROOKIE Racing teilnahm, und an der japanischen Rallye-Meisterschaft(5). , wo es die Saisonmeisterschaft gewann.
Der GR Yaris wurde durch „Driver First“-Fahrzeugentwicklung verfeinert. Probleme unter extremen Einsatzbedingungen werden durch Fahrerfeedback identifiziert und schnell behoben. Jedes Auto kann auf den Fahrer zugeschnitten werden, um sich zu einem sicheren und einfach zu fahrenden Fahrzeug zu entwickeln.
Die Entwicklung des GRMN Yaris begann mit dem Wunsch von Morizo, „Autos an Kunden zu liefern, die sich schnell weiterentwickeln und wie im Bereich des Motorsports auf Einzelpersonen zugeschnitten werden können“. Basierend auf Erkenntnissen aus Motorsportwettbewerben wurde die Karosseriesteifigkeit verbessert, das Gewicht um ca. 20 kg reduziert (6), die Gesamtbreite um 10 mm erhöht (6) zur aerodynamischen Verbesserung und die Fahrzeughöhe um 10 mm reduziert ( 6) für einen niedrigeren Schwerpunkt. Außerdem verwendet es mechanisches LSD, ein Zahnradgetriebe mit engem Übersetzungsverhältnis und einen niedrigen Endzahnradsatz, der durch wiederholtes "Brechen und Fixieren" verbessert wurde. Der GR Yaris hat sich zu einem Auto entwickelt, das schneller und sicherer gefahren werden kann, mit verbesserter Bremskraft, Grip, Kurven- und Folgeleistung, basierend auf dem Feedback von professionellen Fahrern.
Darüber hinaus werden wir unseren Kunden durch die beiden Dienste „Update-Programm“ und „Personalisierungsprogramm“ „Autos bieten, die sich schnell weiterentwickeln und individuell angepasst werden können“, genau wie im Motorsport. Der GRMN Yaris bietet den Genuss eines rennwagenähnlichen kontinuierlichen Fortschritts, indem er mit dem Update-Programm für jedes Rennen eine Echtzeit-Autoentwicklung erzielt, und Fahrerlebnisse, die die Leistung hervorheben, indem das Auto mit dem Personalisierungsprogramm auf den Fahrer zugeschnitten wird.
(1) Allgemeiner Name für limitierte Modelle an der Spitze der GR-Sportwagenserie von TGR
(2) „GRMN Yaris“ wird zu Marketingzwecken verwendet; der in der Fahrzeugregistrierung usw. verwendete Name lautet "GR Yaris GRMN"
(3) Eine maßgeschneiderte Autoveranstaltung, die vom 14. bis 16. Januar 2022 auf der Makuhari Messe in Chiba stattfindet (mit einem Handels-/Medientag am 14. Januar und Publikumstagen am 15. und 16. Januar)
(4) ROOKIE Racing GR Yaris, basierend auf dem GR Yaris, nahm von der Saison 2020 bis zum zweiten Rennen der Saison 2021 an ROOKIE Racing teil
(5) GR YARIS GR4 Rally auf Basis des GR Yaris startete ab der Saison 2021
(6) Vergleich GR Yaris RZ „High Performance“. Die Änderungen von Gesamtbreite und Fahrzeughöhe gelten nur für „Circuit Package“. Fahrzeughöhe: Die Gesamthöhe ohne Heckspoiler
Für weitere Informationen besuchen Sie https://global.toyota/en/newsroom/toyota/36416645.html.
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle Rechte vorbehalten. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing (TGR) stellte den „GRMN(1) Yaris“(2) am 2022. Januar auf dem Tokyo Auto Salon 3(14) vor.
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