টয়োটা সিটি, জাপান, এপ্রিল 15, 2024 – (JCN নিউজওয়্যার) – TOYOTA GAZOO রেসিং 2024 FIA ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ (WEC) সিজনের দ্বিতীয় রাউন্ডের জন্য ইমোলার উদ্বোধনী 6 ঘন্টার জন্য অজানা অঞ্চলে চলে গেছে।
সিজন-ওপেনারে উভয় গাড়ি থেকে শক্তিশালী পয়েন্ট স্কোর করার জন্য গত মাসে কাতারে একটি দৃঢ় পারফরম্যান্সের পরে, দলটি নির্মাতাদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ইতালিতে দ্বিতীয় হয়ে যায় এবং পডিয়ামে ফিরে যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
কাতারে চেকার্ড পতাকার চার সপ্তাহ পর ক্যাডিল্যাকের অযোগ্যতা মাইক কনওয়ে, কামুই কোবায়াশি এবং নাইক দে ভ্রিসকে তাদের #7 GR010 HYBRID-এ পঞ্চম স্থানে উন্নীত করে যখন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সেবাস্তিয়ান বুয়েমি, ব্রেন্ডন হার্টলি এবং রিও হিরাকাওয়াকে রক্ষণাবেক্ষণের পর অষ্টম স্থান অধিকার করে।
এই সপ্তাহের দ্বিতীয় রাউন্ডে TOYOTA GAZOO Racing-এর 4.909km Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari-এর প্রথম সফর, এমিলিয়া-রোমাগনা অঞ্চলে বোলোগনার প্রায় 40km দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। এটি 2024 সালের সময়সূচীতে ইতালির প্রতিনিধি হিসাবে মোনজাকে প্রতিস্থাপন করে, যেটি সংস্কারের কাজ চলছে।
1953 সালে খোলার পর ইমোলা মোটরস্পোর্টের সবচেয়ে স্বীকৃত সার্কিট হয়ে উঠেছে। এটি তিনবার ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এডিউরেন্স রেসিং আয়োজন করেছে, সবচেয়ে সাম্প্রতিক 1984 সালে ফিরে আসে যখন হ্যান্স-জোয়াকিম স্ট্যাক এবং স্টেফান বেলোফ ইমোলার 1000 কিমি জিতেছিল।
শীর্ষ-স্তরের সহনশীলতা রেসিং থেকে 40 বছরের অনুপস্থিতির পর, ইমোলা 19টি হাইপারকারের মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধের আয়োজন করবে, যেখানে আলপাইন, বিএমডব্লিউ, ক্যাডিলাক, ফেরারি, আইসোটা ফ্রাসচিনি, ল্যাম্বরগিনি, পিউজিও এবং পোর্শের প্রতিযোগীরা এই সপ্তাহের দ্বিতীয় পর্বে সম্মানিত হবেন। 2024 WEC ক্যালেন্ডারে আটটি রেস।
যদিও ইমোলা দলের জন্য একটি নতুন ট্র্যাক, এর বেশিরভাগ চালক এর আগে সেখানে প্রতিযোগিতা করেছেন। Ryo হল সাম্প্রতিকতম বিজয়ী যিনি 2016 সালে একটি ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ (ELMS) রেসে জয়লাভ করেছিলেন, যখন Kamui এবং Nyck উভয়েই তাদের ক্যারিয়ারের শুরুতে সেখানে জুনিয়র ফর্মুলা রেস জিতেছিলেন। মাইক বা সেবাস্টিয়ান কেউই এর আগে ইমোলায় রেস করেননি, যখন ব্রেন্ডন 2013 সালে ELMS-এ মাত্র একবার তা করেছিলেন।
শুক্রবার 19 এপ্রিল TOYOTA GAZOO Racing-এর জন্য দুটি 90-মিনিটের বিনামূল্যের অনুশীলন সেশনের সাথে প্রস্তুতির একটি তীব্র কর্মসূচি শুরু হবে। ইমোলার উদ্বোধনী WEC 3.25 Hours-এর জন্য গ্রিড নির্ধারণ করতে শনিবার বিকাল 6pm CEST থেকে হাইপারকার যোগ্যতা সম্পন্ন হয়, যা 1 এপ্রিল রবিবার দুপুর 21 টায় শুরু হয়।
কামুই কোবায়াশি (টিম প্রিন্সিপাল এবং ড্রাইভার, গাড়ি #7):
“আমি আবার ইমোলায় রেস করার এবং GR010 HYBRID এর চাকার পিছনে ফিরে আসার অপেক্ষায় আছি। গত মাসে অস্টিনে NASCAR-এ আমার একটি দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা ছিল, কিন্তু এখন এটি WEC ব্যবসায় ফিরে এসেছে এবং আমি সম্পূর্ণভাবে Imola-এ ফোকাস করছি। আমি একজন তরুণ ড্রাইভার হিসেবে ইতালিতে অনেক রেস করেছি, তাই আমি ট্র্যাকটি ভালোভাবে জানি, এবং আমি সেখানেও রেস জিতেছি। আমাদের গাড়ির জন্য একটি নতুন ট্র্যাকে এই সপ্তাহান্তে জেতা একটি চ্যালেঞ্জ হবে, তবে আমরা সম্ভাব্য সেরা ফলাফল পেতে একটি দল হিসাবে একসাথে কঠোর পরিশ্রম করছি। বরাবরের মতো, চাবিকাঠি হবে অনুশীলনে একটি শক্তিশালী সূচনা করা এবং দ্রুত আমাদের গাড়ির জন্য একটি ভাল সেট-আপ দিক খুঁজে বের করা, তারপরে আমাদের অভিজ্ঞতা এবং দলের মনোভাব ব্যবহার করে একটি পরিষ্কার রেস চালানো।”
মাইক কনওয়ে (ড্রাইভার, গাড়ি #7):
“এই সপ্তাহান্তে আমার জন্য একটি নতুন অভিজ্ঞতা হবে কারণ আমি আগে ইমোলায় রেস করিনি, যদিও স্পষ্টতই এটি ক্লাসিক মোটরস্পোর্ট সার্কিটগুলির মধ্যে একটি তাই আমি সেখানে প্রচুর রেস দেখেছি এবং আমি সম্প্রতি এটি সিমুলেটরে চালিয়েছি। এখন আমি অবশেষে সেখানে রেস করার সুযোগ পাওয়ার অপেক্ষায় আছি। কাতারে, আমরা বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য ভাল পয়েন্ট অর্জন করেছি এবং এখন আমাদের প্রতিটি সুযোগের সদ্ব্যবহার করে চাপ বজায় রাখতে হবে। কঠিন প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে এটা সহজ হবে না, কিন্তু আমরা লড়াই চালিয়ে যাব।”
Nyck de Vries (ড্রাইভার, গাড়ী #7):
“আমি ইউরোপীয় মৌসুম শুরুর অপেক্ষায় রয়েছি এবং আমরা অনেক ইতালীয় ভক্তের প্রত্যাশা করছি, তাই পরিবেশটা বিশেষ কিছু হওয়া উচিত। এটি WEC ক্যালেন্ডারে একটি নতুন ট্র্যাক, এবং এটি খুবই সংকীর্ণ এবং চ্যালেঞ্জিং, তাই আমরা একটি দল হিসাবে কীভাবে এগিয়ে যাচ্ছি তা দেখতে উত্তেজনাপূর্ণ। কাতারের তুলনায় এটি একটি সংক্ষিপ্ত ইভেন্ট, এবং আমরা দৌড়ের আগে এত বেশি ট্র্যাক সময় পাই না, তাই আমাদের দৌড়াতে হবে। আশা করি আমরা একটি ভাল সপ্তাহান্তে কাটাতে পারব এবং সামনে লড়াই করতে পারব।”
সেবাস্তিয়ান বুয়েমি (ড্রাইভার, গাড়ি #8):
“একটি হাইপারকারে একটি নতুন ট্র্যাক আবিষ্কার করা আকর্ষণীয়। আমি 1 বছরেরও বেশি আগে ইমোলায় একটি ফর্মুলা 10 পরীক্ষা করেছিলাম, কিন্তু আমার সাম্প্রতিক অভিজ্ঞতা হল এই সপ্তাহান্তে কোলোনের সিমুলেটরে প্রস্তুতি নেওয়া। সমস্ত ইতালীয় ভক্তদের সামনে এই ট্র্যাকে GR010 HYBRID চালনা করা মজাদার হবে, তবে আমি একটি চ্যালেঞ্জও আশা করছি, বিশেষ করে রেসে ট্র্যাফিক মোকাবেলা করা। কাতারে আমাদের গাড়ি চালানো কঠিন ছিল তাই আমরা সবাই ইমোলায় আরও শক্তিশালী পারফরম্যান্সের আশা করছি।”
ব্রেন্ডন হার্টলি (ড্রাইভার, গাড়ি #8):
“মোটর রেসিংয়ের জন্য ইতালীয় আবেগ কিংবদন্তি এবং আমরা ফেরারির জন্য হোম টেরিটরিতে যাচ্ছি, তাই ইমোলার পরিবেশটি আশ্চর্যজনক হওয়া উচিত। আমি একটি বিশেষ সাপ্তাহিক ছুটির অপেক্ষা করছি, এবং সামনে একটি বিশেষভাবে শক্ত যুদ্ধ। কাতারে আমরা দেখেছি যে হাইপারকারে যুদ্ধ কতটা কাছাকাছি এবং সেটাই আবার হবে। কেউ যোগ্যতা অর্জনে বা রেসে ছোটখাটো ভুলও করতে পারে না কারণ, এত ঘনিষ্ঠ প্রতিযোগিতার সাথে, আপনি অনেক অবস্থান হারাতে পারেন। সামনে চ্যালেঞ্জ করার জন্য আমাদের সবাইকে শীর্ষ ফর্মে থাকতে হবে।”
রিও হিরাকাওয়া (ড্রাইভার, গাড়ি #8):
“ইমোলা আমাদের GR010 HYBRID-এর সাথে শেখার আরেকটি নতুন ট্র্যাক, কিন্তু আমি গত মাসে সেখানে একটি ফর্মুলা 1 গাড়ি পরীক্ষা করেছিলাম এবং কয়েক বছর আগে ELMS-এ একটি LMP2 রেস করেছি তাই আমি লেআউটের সাথে বেশ পরিচিত৷ আমি আশা করি এটি একটি হাইপারকারের সাথে ড্রাইভ করা উত্তেজনাপূর্ণ হবে এবং এটি ভক্তদের জন্য দর্শনীয় হওয়া উচিত। আমি আশা করি এই ট্র্যাকটি কাতারের তুলনায় আমাদের গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত হবে, যা একটি কঠিন সপ্তাহান্তে ছিল। দলটি প্রস্তুত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছে এবং আরও শক্তিশালী ফিরে আসার উপায় খুঁজে পেয়েছে। আমি শুরু করার জন্য অপেক্ষা করতে পারি না।"
- এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
- PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
- উত্স: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/
